Имам ли нужда от книжка за управление на колело?

В съвременния свят въпросът за използването на екологично чист транспорт е остър. Велосипедът с право е начело. Всяка година това транспортно средство става все по-популярно. Когато пътищата са изключително натоварени, придвижването с двуколесно превозно средство има ясни предимства.

И тъй като човек непрекъснато се стреми да подобрява предметите около себе си, велосипедът не прави изключение. Всеки от нас поне веднъж срещна на пътя "железен кон", оборудван с бензинов или електрически мотор. В големите градове има доста такива и принадлежат на пълноправни участници в движението. Така че трябва ли да имате шофьорска книжка, за да управлявате такъв мотор?

Шофьорската книжка е преди всичко доказателство, че човек, управляващ превозно средство, познава правилата за движение, знаците, маркировките и може да приложи тези знания на практика. В Русия не се нуждаете от книжка, за да карате велосипед. Познаването на правилата за движение обаче е просто необходимост, преди всичко за живота и здравето на самия велосипедист. Но тъй като никой не контролира този процес, малцина, които се качват на двуколесни превозни средства, знаят всички пътни знаци или, например, правилата за завиване на нерегламентирано кръстовище.

Можете да започнете да карате колело от всяка възраст, основното е да изберете правилното място за това:

• от 3 до 14 години - шофирането по тротоара е разрешено и само в присъствието на възрастни;
• от 14 и повече години - можете да карате по велосипедната алея на пътя, ако не е там, тогава в крайно дясно или вдясно покрай пътя;
• всяка възраст - допустимо е карането на "железен кон" по специално оборудвани велосипедни алеи.

Напоследък моторните велосипеди придобиха особена популярност. Този допълнителен детайл прави управлението на превозно средство много по-лесно. Това е особено забележимо при преодоляване на хълмове и хълмове.

Двигателят може да бъде с различна мощност и от него зависи в какво превозно средство се трансформира велосипедът. Според общоприетата класификация двуколесните превозни средства принадлежат към такива категории.

• Велосипед - привежда се в движение от мускулната сила, действаща върху педалите, при условие че се поддържа баланс. Допуска се оборудване с електрически генератор с мощност не повече от 250 вата. Максималната скорост на шофиране е 30 км/ч.
• Мотопед, скутер, електрически велосипед - това са механични превозни средства с бензинов двигател до 50 куб.см. вижте или електрически генератор, чиято мощност варира от 0,25 до 4 kW. Разрешена скорост на движение - до 50 км/ч.
• Мотор - мощно двуколесно превозно средство с бензинов двигател над 50 куб.см. виж в обем. Може да достигне скорост от 100 км/ч или повече.

Интересът към този тип технологии нараства бързо на фона на борбата със замърсяването на околната среда. Като екологично чист вид транспорт, той е много популярен, въпреки относително високата си цена. Сред предимствата си струва да се отбележи ниското ниво на шум при шофиране и възможността за зареждане от електрическата мрежа, което е достатъчно за пътувания до 70 км.

Въз основа на същите правила за движение следва, че велосипедистите, чийто транспорт е оборудван с електродвигател от 250 до 4000 вата или двигател до 50 cc. виж се изисква да имат права. За такива превозни средства е предвидена категория "M". Ако някоя друга категория е отворена, това е само плюс. Този факт говори, че човекът, управляващ мотора, е запознат с правилата за движение, пътните знаци и ако нещо се случи, ще може да реагира правилно при спешни случаи.

Но от друга страна има едно предупреждение. Полицейският инспектор няма да може визуално да определи мощността на двигателя или обема на двигателя. Той ще може да направи изводи за мощността на двигателя въз основа на скоростта на превозното средство.

Най-добрият вариант за любителите на колоезденето са специални пътеки. Всеки може да ги кара, дори и без книжка. Условия, на които трябва да отговарят велосипедистите:

• разполагат с изправно превозно средство;
• използвайте защитни средства (шлем, наколенки и др.);
• да не шофирате велосипед в нетрезво състояние с алкохол или наркотици;
• за превоз на деца под 7 години е задължително да използвате детски седалки;
• забранено е транспортирането на твърде тежки или обемисти предмети;
• ходете само по пешеходната пътека.

Можете да получите свидетелство за управление на велосипед, и то най-разпространеното, в Латвия. Когато потенциален колоездач навърши 10 години, той има възможност да се яви на изпит за получаване на документ. Ако от 10 изпитни въпроса поне 8 отговора се окажат верни, кандидатът получава правата. Ако има повече грешни отговори, можете да дойдете за повторна проверка, но ще трябва да платите символична сума за тази услуга.

Никой специално не проверява наличието или липсата на права, те се изискват само ако е извършено някакво нарушение. Всеки колоездач в Латвия преди навършване на 12-годишна възраст е длъжен да носи защитна каска, когато кара. Дете, което е на 12 години, има право да решава самостоятелно дали да кара с каска или без. Възрастните, които имат свидетелство за управление на други превозни средства, също могат безпрепятствено да управляват велосипед.

В Германия се практикува и практиката за издаване на лицензи за велосипеди. Това се прави в училище, в 4 клас. Учениците изучават правилата за движение като отделен предмет, а след това правят тестове, за да проверят знанията, които са научили. Учениците, преминали теста, тържествено получават право да карат велосипед. Тези, които не успеят да преминат първия път, могат да повторят процедурата, безплатно е.

Русия има опит в издаването на документи, позволяващи каране на велосипед. През 30-те години на миналия век всички колоездачи трябваше да преминат през задължителна регистрация на МПС. След това му е присвоен номер и на собственика е издаден сертификат, който съдържа:

• името на документа, името на органа, който го е издал;
• регистрационен номер;
• информация за собственика: снимка, фамилия, име, бащино име, място на пребиваване;
• извадки от правилата за движение по отношение на велосипедистите.

Както показа практиката, тази иновация не донесе желаните резултати. Скоро възникна объркване с регистрационните номера и се наложи да се откажат правата за велосипеди.

Още в съветските времена, или по-скоро, през 1989 г. в Беларус имаше опити да се направи задължително полагане на изпит, за да се придобие способността да се кара безпрепятствено... Те също не се увенчаха с успех. Но обнадеждаващо е, че през последните години, поради развитието на велосипедната инфраструктура, смъртността на велосипедистите при пътни инциденти е намаляла значително. Наличието на специално обособени места за шофиране спомага за намаляване на произшествията по пътищата.

За да спазвате правилата за движение, трябва да ги знаете. Ето защо, преди да тръгнете на пътя с велосипед, независимо от наличието или липсата на шофьорска книжка, трябва да проучите внимателно кода на пътя. Всяко двуколесно превозно средство - със или без двигател - е пълноправен участник в движението. За съжаление, не всички шофьори на автомобили са равни на велосипедисти. И тъй като велосипедът по никакъв начин не може да предпази собственика си от удари, цялата надежда е само за бърза реакция и спазване на правилата за движение.

Вижте по-долу за лиценз за велосипед.