Триколки за възрастни: видове, плюсове и минуси

Триколките за възрастни са много полезно изобретение и решават много проблеми. Триколката, за разлика от двуколесния си колега, не изисква специални шофьорски умения и е идеална както за майка с дете, така и за пенсионер.

Триколките за възрастни са доста популярни в Европа и Азия. В нашата страна потребителите тепърва започват да се вглеждат внимателно в тези универсални модели. В същото време европейците считат 3-колесните велосипеди за пешеходни велосипеди, а жителите на азиатските страни им доставят различни стоки или ги използват като велосипедни таксита.

Но може би най-важната област на приложение на триколките е използването им като специализирано превозно средство за възрастни хора, които имат трудности да поддържат равновесие, както и за хора с увреждания и лица, страдащи от дисфункция на вестибуларния апарат.

Нарастващата популярност на триколесните модели се дължи на редица безспорни предимства, благодарение на което все повече хора откриват този удобен и безопасен вид транспорт.

• Наличието на трето колело осигурява стабилност на мотора и не изисква поддържане на баланс по време на шофиране. Това е много удобно за възрастните хора, които могат да спрат и да си починат по всяко време, без да слизат на земята.
• Повечето модели имат ниска рамка, осигуряване на лесно качване на велосипеда.Този дизайн прави 3-колесните велосипеди истинска находка за хора с увреждания и опорно-двигателни заболявания.
• Много модели имат голяма товароносимост и са оборудвани с просторни кошници. Това им позволява не само да ги возят до магазина, но и да транспортират дребни животни и домашни птици.
• Ежедневното колоездене осигурява нежна физическа активност за възрастните хора, удължаващи живота и имащи благоприятен ефект върху здравето.
• Повечето шосейни и товарни модели имат къса рамка за право прилягане. В това положение натоварването на гърба и ръцете е минимално, така че човек да не се чувства уморен и да може да кара толкова дълго, колкото иска.
• Използването на 3-колесни велосипеди като крайградски транспорт ви позволява да спестите от гориво и смазочни материали и поддръжка, какво ги отличава от скутерите. Освен това велосипедът не генерира шум и не замърсява околната среда с вредни емисии.

Въпреки големия брой предимства, триколките все още имат недостатъци. Те включват обемист дизайн, поради което често има проблеми с транспортирането и съхранението на такива велосипеди. Моделите не се вписват в асансьори за пътници и не влизат в купето... Освен това велосипедите с изправена седалка имат издигнат център на тежестта, което ги кара лесно да се преобръщат на една страна при тесни завои.

Велосипедите с хоризонтално кацане, от друга страна, са способни на добро ускорение, но поради ниската позиция на ездача те са лошо видими за другите участници в движението. Това изисква от велосипедиста да бъде много внимателен и внимателен, а също така силно ограничава движението на такива модели по натоварените пътища. И най-същественият недостатък на 3-колесните велосипеди се нарича техният оскъден асортимент или пълно отсъствие в магазините за велосипеди.

Тази тенденция обаче е характерна само за Русия, а европейските и азиатските пазари са препълнени с подобни модели от всякакъв дизайн. Нашите сънародници трябва да поръчват велосипеди в онлайн магазини и да поемат допълнителни разходи за доставка на стоки.

Класификацията на 3-колесните велосипеди се извършва по критерии като конфигурация на велосипеда, прилягане на ездача, тип управление, предназначение на модела, тип задвижване, дизайн на рамката и брой места.

На тази основа се разграничават, проектират модели според принципа на директна и обратна делта. Първият е класическа триколка с едно колело отпред и две отзад. Последните, напротив, имат 2 предни и 1 задно колела и изглеждат донякъде необичайни.

Според този критерий модели с вертикално и хоризонтално прилягане. Първите в много отношения са подобни на обикновените шосейни велосипеди с единствената разлика, че оборудван с две задни колела вместо едно. Рамката е с диамантен или отворен дизайн, а седалката е с удобна облегалка за намаляване на натоварването върху гърба на ездача.

Те се разделят на лежащи и полулегнали конструкции и са предназначени за хора с увреждания, както и за хора, които имат противопоказания за каране в изправено положение. Характерна особеност на дизайна на такива велосипеди е предното положение на педалите, което осигурява по-удобно каране и не изисква от ездача да прилага големи физически усилия. Освен това много лежащи модели са оборудвани с многоскоростна трансмисия, която ви позволява да правите дълги пътувания с велосипед и да преодолявате дълги изкачвания и спускания без никакви проблеми.

Велосипедите с делтоидна конфигурация с вертикално прилягане имат класически тип управление, състоящ се от волан и вилка на предното колело. Моделите с обратна делта по-често се задвижват от преден мост, по-рядко от задно предаване.

Що се отнася до велосипедите с хоризонтално положение за каране, те са контролирани или традиционен волан, или специални дръжки, разположени отстрани на стола и свързани с колелата или моста посредством задвижвания. Има модели, които се управляват чрез накланяне на тялото в една или друга посока, но работата им изисква сръчност и специални умения.

Според този критерий велосипедите са разделени на 3 категории.

• Велосипеди за свободното време са класически модели с изправено прилягане и са предназначени предимно за пенсионери и хора с увреждания. Такива велосипеди са доста стабилни и често се използват в процеса на рехабилитация след наранявания и различни видове заболявания.

• Товарни велосипеди предназначени за превоз на товари и оборудвани с каросерия или количка. Имат висока товароносимост и подсилена рамка. Такива модели могат да се видят в Югоизточна Азия, където се използват активно за превоз на стоки и хора (велосипедни рикши), а също така се използват като мобилни палатки със сладолед, напитки и улична храна.

• Спортни велосипеди са хоризонтални триколки с център на тежестта надолу, поради което са много стабилни и имат отлични аеродинамични свойства. На базата на такива модели са проектирани спортни веломобили.

На тази основа се разграничават велосипедите с верига и електрическо задвижване... Първите се задвижват от физически усилия на краката или ръцете (модели за хора с увреждания), а вторите са оборудвани с електродвигател.

Електрическите велосипеди ще бъдат отлично средство за придвижване на хора с ограничена подвижност, както и на хора с увреждания на опорно-двигателния апарат.

Рамката на триколките е сгъваеми и от една част. Сгъваемите модели се появиха сравнително наскоро и веднага придобиха популярност. В сгънато състояние велосипедът с три колела заема много малко място и може да се транспортира в лек автомобил. Сгъваемите модели се срещат във всички категории велосипеди, включително вертикални и хоризонтални модели и електрически велосипеди.

Еднокомпонентните велосипеди са по-твърди и много по-здрави от техните сгъваеми колеги. Освен това, поради липсата на подвижна единица, теглото им е малко по-малко от това на сгъваемите модели. Недостатъкът на тези велосипеди е големият им размер, което ги прави трудни за преминаване през вратите и не се вписват в асансьора за пътници.

Велосипедите за възрастни с 3 колела са не само единична, но и двойна. Тандемни седалки могат да се монтират една до друга или от "локомотив", а според вида на кацане има и двойни модели хоризонтална и вертикална.

Онлайн магазините предлагат доста добър избор от триколки за възрастни, най-популярните модели от които са разгледани по-долу.

• Руски триколесен модел Izh-Bike Farmer ("Фермер") 24 '' Предлага се в черен, червен, сребрист и син, той разполага с 24 "колела, заден кош с размери 54x37x30 см и здрава 16" стоманена рамка. Велосипедът е оборудван с 6-степенна скоростна система, предна V-образна спирачка и задни барабанни спирачки, гуми Wanda 24 x1.75 и заден дерайльор Sunrun RD-04A. Товароносимостта на велосипеда е 130 кг, тегло - 26 кг, цена - 17 500 рубли.

• Товарен модел, произведен в Русия Stels Energy III V030 (2018) ще се превърне в незаменим помощник в лятната им вила.Задният багажник лесно побира товари до 40 кг, предният кош до 10 кг. Велосипедът е оборудван с 3-степенна планетарна система, 26-инчови колела, задна лента и предни джанти. Рамката е 16 инча, а велосипедът тежи 28 кг.

Веригата на велосипеда е покрита със защитен капак, колелата са с дълбоки калници, а седлото е оборудвано с удобна опора за гърба. Цената на модела е 37 450 рубли.

• Велосипед рикша VDW произведено в Китай ще бъде идеален вариант за малък бизнес в областта на наемането на такси или частни екскурзионни такси (такси за велосипеди). Такива модели са много популярни в местата за обществен отдих, имат две детски седалки и са в състояние да осигурят пълната безопасност както на "кабината", така и на пътниците. Рамката на велосипеда е изработена от високоякостна въглеродна стомана, теглото на модела е 30 кг, а товароносимостта достига 100 кг. Велосипедът е в състояние да се движи със скорост до 20 км / ч, оборудван е с 20-инчови колела и се предлага в размери 165x75x100 см. Цената на велосипедна рикша е 22 000 рубли.

• Белгийски триколесен модел за хора с увреждания и юноши с церебрална парализа Вермейренската свобода изработен в ретро стил и е един от най-добрите модели в колекцията Vermeiren Vintage. Колелата, гумите, седалката и кормилото на мотора са завършени в кафяво, което придава на мотора стилен вид. Моделът се произвежда в размери 182х77 см и тежи 27,8 кг. Велосипедът е с товароносимост 125 кг и с размер на колелата 24 инча.

Педалите са оборудвани с комбинирана опора за крака и специална задържаща скоба. Този модел струва 136 791 рубли.

• Триколесен китайски електрически велосипед Eltreco GM Porter тежи 51 кг, има 22" колела и е оборудван със здрава стоманена рамка. Мощността на електродвигателя е 400 W, максималната скорост достига 25 км / ч. Моделът е оборудван с оловно-киселинна батерия с капацитет 12 A / h, времето за пълно зареждане на която не надвишава 6 часа. С едно зареждане велосипедът може да измине около 40 км.

Велосипедът е оборудван с широка удобна седалка, задвижване на предните колела и спирачки на джантите. Отпред е разположен мощен фар, който ви позволява да пътувате в тъмното. Товароносимостта на велосипеда е 110 кг, цената е 62 900 рубли.

Има редица важни точки, които трябва да имате предвид при избора на триколка.

• Ако смятате да карате колело по равните алеи на парка, тогава можете да закупите модел с една скорост. Ако маршрутът ще се движи по терен с труден терен, тогава би било по-разумно да закупите опция с много скорости.
• Ако велосипедът е закупен за възрастен или инвалид, по-добре е да изберете модел с ниска рамка.
• При наличието на гараж, дизайнът на велосипеда не е определящ фактор, следователно можете да изберете всеки велосипед. Но ако планирате да съхранявате мотора в апартамент, тогава е по-разумно да изберете сгъваем модел.
• Що се отнася до кацането на ездача, тогава повечето хора предпочитат вертикални велосипеди. Ако обаче моторът е закупен за душата и ще се използва за спокойни разходки в парка, тогава е по-добре да спрете на легнал или лежащ модел. Тези велосипеди изглеждат много солидни и е удоволствие да ги карам.
• Също толкова важен критерий за избор на велосипед е неговата цена. И ако обикновен товарен модел може да бъде закупен за 15-17 хиляди рубли, тогава за специализирани велосипеди за хора с увреждания ще трябва да платите няколко пъти повече. В този случай спестяванията са неприемливи и трябва да се съсредоточите върху удобството и функционалността на мотора.

Като цяло потребителите говорят добре за триколките. Отбелязват се тяхната стабилност и висока товароносимост, както и възможността за използване на вертикални модели като симулатор по време на възстановителния период след сериозни наранявания. Моделите камиони много харесаха летниците, които не само ги карат до магазина, но и ги използват за транспортиране на култури и строителни материали.

От последните често се оплакват жителите на селските райони, които поради липса на нормални пътища трябва да карат по ями и неравности. Но, въпреки недостатъците, популярността на триколесните модели сред хората само нараства, Освен това при тях се трансплантират не само пенсионери и летници, но и хора на средна възраст, които ги придобиват изключително за удоволствие и релакс.

Преглед на триколката за възрастни Izh Farmer, вижте по-долу.