Характеристики и правила за транспортиране на велосипеди

Велосипедът може да мине там, където не може да мине друга кола - това е факт. Но през цялото време има нужда от транспортиране на самия велосипед на повече или по-малко далечно разстояние. Време е да разберете как точно да направите това и какво трябва да имат предвид собствениците на велосипеди, за да избегнат проблеми.

Ако колоездачите не могат да карат кон директно от дома си (например ще тренират на отдалечен стадион или в предградията), велосипедът трябва да бъде транспортиран. И най-лесният начин да направят това е за собствениците на лични автомобили. Някои модели автомобили (например от Opel) дори са оборудвани със специални опори. Поставянето на покрива е не само "най-старият" вариант, но и най-безопасният вариант. Стойките са оборудвани с ключалки за предотвратяване на кражба.

Някои производители на автомобили дори предлагат да монтират мотора. до задната врата. Но цената на такива устройства започва от 4000 рубли. Когато става въпрос за транспортиране на вашия велосипед в багажника или в кабината, това минимизира риска от кражба. Тогава обаче моторът може да се транспортира само разглобен, в противен случай няма да се побере там. Освен това много хора не могат да карат колело с кола.

Това е напълно възможно да се направи в автобуса. Трябва обаче да се има предвид, че правилата на превозвачите почти винаги заобикалят превоза на велосипеди. В най-добрия случай обикновено се споменават размерите на ръчния багаж и багажа. Освен това качването на автобуса в час пик е малко вероятно да бъде успешно. Ако им бъде позволено да пътуват, те ще бъдат „щастливи“, че трябва да платят.

В този случай трябва да помните за ограничението: по дължина, височина и ширина като цяло, велосипедът трябва да бъде с размер не повече от 1,8 m. Ако не купите билет или нарушите изискванията за размера на багажа, ще трябва да платите глоба при среща с контрольорите. По подобни правила велосипедистите могат да се возят на трамвай или тролейбус. Но е по-добре да се въздържате от експериментиране с пътуване с такси с фиксиран маршрут. Има не толкова формални правила, колкото съображения за удобство на водача и другите пътници; освен това не е много удобно сами да караме колело.

Завършвайки прегледа на възможностите за пътуване в градския транспорт, заслужава да се отбележи, че в метрото можете да вземете само детски велосипед или сгъваем велосипед. Пълноценен пътен "кон" няма да бъде допуснат. Велосипедът се счита за „разглобен и опакован“ според критериите на метрото, когато:

• премахнато предното колело;
• завъртете волана под прав ъгъл;
• поставете аксесоари или допълнителни части в чанта или калъф.

Ако са по-големи, безплатно пътуване не е възможно. Ще трябва да закупите допълнителен билет. В каретата е по-добре да поставите мотора по-близо до вратите, но така че да няма пречки за тяхното отваряне и затваряне, преминаване на хора. Не можете да карате велосипед на метро и монорелсови станции, както и във вагон.

Много хора трябва да пътуват много далеч с велосипеда си. И ето защо важно е да знаете правилата за превоз на автобус за дълги разстояния. Обикновено правилата за пътуване от транспортната фирма се обясняват на касата при закупуване на билет. Предпазливите пътници посещават обектите предварително или уточняват необходимата информация по телефона.

Но когато се качвате на спирка (ако, разбира се, автобусът спира по пътя), може да няма достатъчно място в багажното отделение.

Съгласно постановление на правителството на Руската федерация количеството багаж, превозван при междуградски трафик, е строго ограничено.

Целият багаж се регистрира на касата. Неговата извадка и основните данни са официално установени. Обявената стойност и тарифата за превоз на багаж с определена обявена стойност трябва да бъдат написани.

Твърд Ecolines, например, ви позволява да вземете 3 броя багаж до 30 кг всяка; превозвачът отговаря за доставката на товара, но не и за неговата изправност или безопасността на основните му качества. Счупване на колела и дръжки, драскотини и вдлъбнатини се считат за леки повреди и няма да бъдат признати като основание за рекламации. Допълнителен багаж (над обичайното тегло) може да не се приема дори срещу заплащане.

Но хората могат да отидат на дълго пътуване с влак. Разглобените велосипеди в пакет се равняват на 1 брой багаж с тегло 10 кг. Пътниците са длъжни да държат велосипеда си на пътя по такъв начин, което няма да създава проблеми на други хора. Разрешено е транспортиране на велосипеди в багажните отделения. От 1 пътник ще има 3 броя багаж с общо тегло до 200 кг, а 1 брой може да тежи максимум 75 кг.

Има и напълно „екстремен“ случай: когато трябва да летите някъде с колелото си. Всички авиокомпании класифицират такъв багаж като извънгабаритни товари. Може да се транспортира безплатно само при спазване на ограниченията за тегло, определени от превозвача. Опаковайте велосипеда си отделно от другите артикули. Етикетът се поставя там, където са регистрирани нестандартни стоки. Индикативните ставки на водещите компании са както следва:

• Аерофлот - 50 евро;
• Qatar Airways и Emirates - до 30 кг безплатно;
• Air France - 75 евро;
• KLM - 55 EUR;
• Lufthansa - безплатно в рамките на лимита за всеки клас услуга;
• Ryanair - 80 евро двупосочно.

Темата за велосипедите и водния транспорт заслужава специално внимание.

Почти всеки ферибот и развлекателен круизен кораб има специално определени зони. На малки плавателни съдове, където пространството е ограничено, ще трябва да преговаряте директно с екипажа. Така или иначе по-добре е да вземете капак и да затегнете велосипеда, така че да не падне по време на търкаляне или буря.

Независимо от конкретния вид транспорт, по-добре е да опаковате велосипеда. Много надежден начин - закупуване на специален гардероб. Вярно е, че изобщо не е евтино и такъв пакет няма да работи директно при похода. Можете да се подготвите сами, като използвате:

• пластмасови кабелни връзки;
• стреч фолио за опаковане;
• гумени ленти за багаж;
• щипки;
• нож;
• няколко ролки широка лента.

Предварително от мотора се отстраняват всички ненужни неща, махат се педалите, предното колело и седлото. След това демонтирайте волана и задното колело. Превключвателят се хваща с пластмасова скоба вътре в задния триъгълник и педалите са закрепени там. Слагат мотора върху подложка и го фиксират с тиксо, за да не падне постелката.

В следващото видео ще научите за характеристиките на транспортирането на велосипед на самолет на Aeroflot.