Детски велосипеди от 3 години: рейтинг на най-добрите модели и избор

Още в сравнително ранна възраст децата не са доволни от ходене и бягане. За пълноценно физическо развитие и за подчертаване на статута си сред връстниците им е необходим велосипед. Но има редица тънкости, които родителите трябва да вземат предвид, в противен случай покупката ще създаде допълнителни проблеми.

Общоприето е, че детският велосипед се различава от възрастен изключително по размерите на устройството като цяло и по размерите на отделните части. В действителност обаче тази наивна повърхностна гледна точка не е оправдана. Има много други тънкости, за които любителите обикновено не са наясно.

Продуктите за деца под 5 години са различни опростен дизайн. По-голямата част от детските модели използват безкамерни гуми. Но ако тези нюанси все още се различават, тогава тук оборудването с обикновено верижно задвижване, което очевидно не позволява превключване на предавките, е задължителна характеристика... Разбира се, детският велосипед е постоянно оцветен по-ярко от този на възрастния. Освен това практически няма унисекс модели.

Допълнителни функции на детския велосипеден транспорт са:

• използване на кошници и други аксесоари;
• покриване на верижното задвижване със защитен капак;
• втулка от пяна на кормилната щанга;
• правене на велосипед без малки конструктивни и закрепващи части, които биха могли да причинят вреда.

Говорейки за детски велосипеди от 3 години, трябва да се има предвид, че точно това определение - "от 3 години" - е доста разширимо.Тя включва както по-малки деца в предучилищна възраст, за които всяка неравност вече е сериозно препятствие, така и юноши на възраст 12-14 години, които обичат да карат няколко километра по не най-добрите пътища. Следователно е очевидно, че изборът на определен универсален тип велосипед не е толкова лесен. И първият ориентир при избора е размерът на колелото (външният му диаметър).

Има такава градация:

• от 3 до 5 години - 14 или 16 инча;
• от 5 до 9 години - 18 или 20 инча;
• от 9 до 12 години - 24 инча;
• от 14 години - 26 инча.

Но е необходимо да се вземе предвид, разбира се, растежа на конкретно дете. Така че 14- и 16-инчовите колела са подходящи само за тези, които не са по-високи от 1,15 м. А за деца на възраст 9-12 години, които са нараснали до 1,55 м, е препоръчително да закупите тийнейджърски велосипед с колело от 26 инча или повече. Опитите да се вземе предвид само календарната възраст са безсмислени. Това обаче не е всичко.

Разликите в дизайна могат да се отнасят дори за модели за различни полове. Разбира се, в редица публикации тази специфика е деликатно пренебрегвана. Но все още съществува и заслужава специално внимание. Разликите могат да се отнасят до:

• ширина на волана;
• ширина на гумата;
• височина на рамката;
• височина на седалката.

Но всичко това се отнася по-скоро за първоначалните юношески модели. Само за деца, за начални училища и за деца в предучилищна възраст, велосипедите наистина се различават само по външен вид и яркост на цвета. Казаното е достатъчно за разбиране - самият израз "обикновен детски велосипед" говори малко...освен за това, че говорещите не разбират същността на въпроса.

Всеки знае, например, че триколките обикновено се използват за деца под 5-6 години, а по-късно постепенно преминават към двуколесни модели. Но това не се дължи само на появата на по-добри умения за балансиране и на факта, че „става неудобно да караш на три колела“. Третото колело също е важна характеристика за безопасност.

Един обикновен триколесен велосипед ще трябва да бъде сменен с двуколесен - почти невъзможно е да промените дизайна му сами или дори в сервиз. Но когато децата растат, не само размерът на велосипеда се увеличава, но и теглото му. Движението става по-трудно и възникват все повече проблеми, например изкачване на стълби с него в къща без асансьор или ръчно влачене през препятствия. Изходът е използването на леки алуминиеви сплави и други леки (в сравнение със стоманата) материали.

Но увеличаването на размера на велосипеда, дори компенсирано от леки материали, също усложнява съхранението му, както и транспортирането в кола, автобус, влак и т.н. Следователно, за учениците, особено за юношите, това е уместно сгъваем тип велосипеди. Подразделя се на условни подвидове в зависимост от това колко се намалява размерът след сгъване.

До училище, до магазина и просто на разходка, като се започне от определена възраст, е по-удобно да се кара на велосипед с кош... Там е лесно да поставите различни неща, да освободите ръцете си и да разтоварите раници, чанти.

Но да се върнем към характеристиките на детските велосипеди за различните възрасти. Може да се създаде впечатлението, че разликата между тях се отнася само до размера на колелата. Изобщо не е така. Дизайните за 3-5 години са оборудвани с предна или задна спирачка. Версиите за деца на възраст 5-9 години обикновено са оборудвани с трансмисия с няколко скорости.

Те също така често имат две спирачки: задната се управлява от краката, а предната се управлява от ръцете (Версията с V-brake преобладава). За да направите пътуването по-удобно, използвайте ударопоглъщащи вилици със специален дизайн. Що се отнася до версиите за деца от 9 до 12 години, те се различават малко от възрастните (с изключение на размерите на рамката). Разбира се, велосипеди с родителска дръжка се използват само за най-малките деца.

Детските велосипеди също се различават по конструктивни материали. Почти всички серийно произведени модели са оборудвани със стоманени или алуминиеви рамки. На тематични форуми стотици страници с коментари и десетки ожесточени дискусии са посветени на въпроса кой материал е по-добър. За да разберете това, трябва внимателно да анализирате характеристиките на всички опции.

Повече от 100 години, почти от създаването на велосипедите, той се използва активно неръждаема стомана. Доскоро някои експерти смятаха, че делът му ще намалее значително и повечето от новите конструкции ще бъдат направени от алуминий и други материали. Но тези очаквания не се сбъднаха. Добрата стара желязо-въглеродна сплав е много здрава и алтернативните решения трудно могат да се равняват с нея по този показател. Очевидно е, че за „завоеватели на офроуд“ и туристи, пътуващи до необитаеми райони, критерият за надеждност ще бъде на първо място.

Трябва да се има предвид, че има три вида стоманени сплави, използвани в велосипедите. Най-простият метал е най-достъпният и евтин. Именно от него се правят велосипеди, които се продават на пазари и в хипермаркети с универсален набор от стоки. Евтината на конструкциите се превръща в висок риск от корозия. Относно въглеродна стомана, тогава се нарича още високо разтегнато, а в англоезичните описания - High Ten. Цената на този метал е малко по-висока, но е по-гъвкава и ви позволява да компенсирате вибрациите.

Стомана с добавки от хром и молибден има структура с изключително фино зърно. Следователно силата му е много голяма. Вероятността от корозия е по-ниска от тази при предишните два варианта, но остава. Относно алуминий, трябва да се има предвид, че този материал не може да се използва в химически чист вид поради твърде голямата му мекота. Ето защо на практика велосипедните рамки се изработват от алуминиеви сплави с други цветни метали.

Те са по-леки от стоманените. Следователно ускорението е по-лесно и ще бъде по-малко трудоемко да се преодолее стръмно изкачване. Предимството на алуминия обаче е донякъде засенчено от неговата ниска (в сравнение със стоманата) инерция. Затихването на вибрациите също е по-лошо. Важен недостатък е, че алуминиевата рамка ще се счупи незабавно, без „предупредителни“ пукнатини, тъй като рискът от нараняване е достатъчно висок.

Струва си да запомните това най-добрите алуминиеви сплави са тези, които са преминали термична обработка... Класове 7005 и 7075 са по-добри по надеждност от сплав 6061, но е по-лесно за заваряване. Но ако има желание да постигнете абсолютно изключителни резултати при каране, тогава можете да изберете велосипеди с титаниева рамка. Има обаче и друг проблем - изборът на такива велосипеди, дори и при наличието на средства, е доста оскъден.

Любителите на съвременните технологии често избират полимерен материал - въглерод. Образува се чрез преплитане на въглеродни нишки, заобиколени от матрица на базата на полимерни смоли. В резултат на това се гарантира отлична здравина с надлъжно механично напрежение. За да се компенсира ниската устойчивост на странични удари, нишките се полагат на слоеве в различни посоки. Струва си да се отбележи, че въглеродът е намерил приложение не само при създаването на велосипедни рамки, но и при производството на:

• кормила;
• щифтове под седалките;
• колела;
• кормилни стебла;
• вилици.

Въпреки всички усилия на разработчиците, въглеродните части могат да бъдат унищожени от интензивен точков удар. Освен това, дори при благоприятни обстоятелства, те ще продължат максимум няколко години. И самото боравене с въглеродните велосипеди трябва да бъде възможно най-внимателно.

Ако имате нужда от най-леките рамки, трябва да дадете предпочитание на продуктите, изработени от магнезий. Вярно е, че те са много скъпи и се срещат само от време на време. Но няма особени оплаквания от потребителите за тях.Отбелязват се отлично затихване на вибрациите и отлично качество на движение. Велосипедите на магнезиева основа изглеждат много привлекателни. Но трябва да разберем, че този материал се справя дори по-лошо с точковите ефекти от въглерода, а също така много лошо понася тежки натоварвания.

Друг лек материал - скандий. Той е много здрав, по-тежък от магнезия, но по-лек от титана. Просто трябва да разберете, че най-малките отклонения от нормалната технология на обработка се превръщат в проблеми.

В изолирани случаи се прилага следното:

• сплави на базата на берилий;
• дърво;
• бамбук (все по-моден през последните години).

Има много опции за оригинален дизайн на детски велосипеди. Често можете да видите:

• оплетка на колела с многоцветна тел;
• ярки фарове и калници;
• оригинални рефлектори;
• високо кормило (подходящо само за деца, които уверено притежават велосипед).

Немските модели на марката попадат в топа на висококачествените детски велосипеди Крайс. Например модификация на три колела с предпазни колани и ограничаваща броня. Този велосипед има:

• копчета за родителски контрол;
• малки кошници за багаж;
• колела с диаметър 0,23 m отпред и 0,19 m отзад;
• допустимо натоварване 30 кг.

Струва си да се отбележи, че въпреки действителното развитие в Германия, самото производство се намира в Китай. Триколката Kreiss тежи 9,15 кг. В процеса на неговото производство се използва не само метал, но и пластмаса и дори текстил.

Моделът трябва да се разглежда като алтернатива. Велосипедът Globber Go.

Основните му характеристики са както следва:

• предназначени за момичета (розови), за момчета (сини);
• рамков формат хардтейл;
• няма спирачки;
• джанти 8 цола;
• алуминиево кормило с регулиране на височината 0,43-0,48 м;
• единична скорост на шофиране;
• твърда стоманена рамка;
• уплътнени композитни ръкохватки;
• индустриални лагери;
• подсилени пластмасови джанти;
• общо тегло 2,58 кг;
• гуми от етил винил ацетат.

Друг добър вариант е Novatrack Prime с единичен размер за височина 1-1,17 м. Този велосипед е боядисан в бяло. Оборудвана е с крачни спирачки и шестнадесетинчови колела. Рамката на хардтейла е изработена от алуминий, а предната спирачка е съвместима с V-Brake. По подразбиране моделът е проектиран да използва твърди амортисьори.

Оптималният модел за мнозина може да бъде Напред фънки с колела с диаметър 14 цола. Този велосипед е проектиран за височина от 0,95-1,14 м. По подразбиране е оборудван с крачни спирачки и стоманена рамка с твърда опашка. Осигурена е само една скорост на шофиране. Кормилната колона с резба е оборудвана с ограничител на ъгъла на завиване. Кормило тип FWD направено от стомана.

Моделна верига KMC C410 работи много надеждно и стабилно. Същото важи и за главините и 2,125 инча широки гуми Forward и стоманения щифт, разположен под седалката. Твърдата стоманена вилка също не предизвиква оплаквания.

Но за тийнейджърите велосипедът е по-подходящ. Silverback Stride Speed. Това е пътен модел с 28-инчови джанти. Спирачките на джантата спират мотора при всяка от 16 скорости. Рамката от алуминиева сплав е достатъчно лека. Няма функция за сгъване на рамката. Превключватели, манивела, дерайльори, касети, втулки се произвеждат в заводите на Shimano.

Няма спирачни ротори. Квадратната стоманена долна скоба работи сравнително добре, същото важи и за веригата PYC 8003. Колелата са снабдени с двойни стоманени джанти. Осигурен е алуминиев кормилен ствол с дължина 0,08-0,11 м. В дизайна не са използвани педали, но има алуминиев волан с челно.

Но не е достатъчно само да се ограничите до запознаване с предложенията на водещите фирми.Когато избирате транспорт за бебета от тригодишна възраст, трябва да обърнете основно внимание на нивото на безопасност. За малки деца е по-добре да изберете особено стабилни модели с четири колела. Дори ако балансът е загубен за известно време, падането от тях е почти невъзможно.

Когато избирате велосипед за дете, обърнете внимание на неговата височина. Този индикатор се разделя последователно на 2,5 и 2,54 (така се изчислява оптималният размер на рамката). По-добре е да пазарувате със самите деца. Оставете ги да се качат на мотора и да разкажат за преживяванията си. Ако разстоянието от кръста до рамката е повече от 0,2 м, тогава, ако е необходимо, пътуващото дете няма да може да скочи настрани.

И първия, и следващите велосипеди за предпочитане закупени в специализирани търговски обекти... Няма сигурност, че качествени стоки се продават на пазарите и в малките магазини, и дори в обикновените супермаркети. Що се отнася до разликата между велосипеди за момче и момиче, във възрастовата група 3-5 години тя се изразява изключително в дизайна на конструкциите. И разбира се, продуктите на известни световни марки заслужават одобрение много повече от фалшификати, издадени от някой непознат.

Завъртането на волана около оста му е неприемливо. Специални ограничители помагат за предотвратяването му. Задължително е да се уверите, че има фарове и рефлектори.

Както при моделите за възрастни, когато купуват велосипеди за деца от всяка възраст, те оценяват:

• качество и лекота на въртящите се колела;
• изправност на спирачките;
• отзивчивост на кормилното управление;
• качество на крепежните елементи;
• звукови сигнали.

Седалката трябва да бъде изработена от мека материя и да е с ергономична форма. Защитните подложки за вериги, кормилните колони са много полезни. Благодарение на тях се намалява рискът от нараняване и се изключва замърсяването на облеклото. На възраст от 6 до 10 години човек трябва да се ръководи от интереса към шофирането. Тук вече са важни клаксони, огледала за обратно виждане, различни аксесоари и интерактивни играчки.

За информация как да изберете детски велосипед от 3 години вижте следващото видео.