Велосипеди

Правила за транспортиране на велосипед във влака

Правила за транспортиране на велосипед във влака
Съдържание
  1. Основни правила
  2. Безплатен ли е транспортът
  3. Къде да поставим мотора
  4. Характеристики на опаковката

През лятото все по-голям брой колоездачи се сблъскват с въпроса дали е възможно да се транспортира двуколесно превозно средство в електрически влак. Отговорът на този въпрос не е толкова прост, тъй като ситуацията има много нюанси.

Основни правила

Велосипедите могат да се превозват в градски влак както в платен, така и в безплатен формат. Важно е обаче да се спомене това Руските железници забраняват транспортирането на мръсни предмети, така че превозното средство ще трябва или да бъде изтрито преди качване, или да му бъде предоставена чанта или пакет с подходящ размер. По принцип велосипедите могат да се транспортират както във вестибюла, така и в зоните за ръчен багаж, както и в свободното пространство в началото и края на превоза, но условията за транспорт в тези случаи се различават.

Системата работи по такъв начин, че всеки закупил борден билет има право да носи безплатен ръчен багаж. Ако моторът отговаря на неговите спецификации, нищо друго не е необходимо.

Всички промоции, специфични тарифи и условия се различават в различните региони на Руската федерация. Освен това, колкото по-далеч пътува човек, толкова повече ще му струва транспортирането на велосипеда. Ако велосипедът по някакъв начин може да повреди вещите на други пътници или дори да ги нарани, тогава превозът по принцип е забранен. Ако контролерите изразят недоволство още преди кацането, тогава препоръчва се незабавно да откачите предното колело и да уведомите персонала, че велосипедът ще бъде поставен като ръчен багаж.

Безплатен ли е транспортът

Правилата за багаж за електрическите влакове посочват, че само ръчен багаж може да се превозва безплатно.Така притежателят на всеки билет, включително и детски билет, с осигурено място, може да заеме определеното за багаж място без допълнително заплащане. Важно е сумата от три измервания на всеки обект да не надвишава 180 сантиметра, а теглото на всеки елемент не надвишава 35 килограма.

Срещу допълнително заплащане можете да носите още 50 килограма тегло на багажа. Точните условия могат да бъдат намерени на информационния щанд, обикновено разположен във всеки вагон.

Транспортът на велосипеди трябва да се заплаща, в случай че спортното оборудване надвишава стандарта за измерване, тоест надхвърля границите от 180 сантиметра. Това е велосипед без мотор и разглобен.

Редът на транспортиране се определя по такъв начин, че двуколесното превозно средство се намира или в отделението за ръчен багаж, или до пътниците. Разбира се, във втория случай велосипедът, който се транспортира, не трябва да пречи на „съседите“ във влака. Таксата за всеки велосипед е същата като за багаж с тегло 10 килограма.

Трябва да се спомене, че през лятото някои превозвачи провеждат промоции за велосипедисти в определени дни или часове. Обикновено същността им се крие във факта, че при закупуване на редовен билет за пътник всеки велосипед се превозва безплатно. Например това може да бъде период от 10 юни до 31 октомври, през който всеки пътник може да превозва превозното си средство в разглобен вид без допълнително заплащане.

В общи линии, всеки регион има свои собствени специфики на транспорта. В Красноярска територия сглобеният велосипед е разрешен да се транспортира само във вестибюла, като се заплаща допълнително 19 рубли. В Алтайския край от 10 май до 30 септември има специална оферта, според която при закупуване на билет за пътник той може да носи велосипед безплатно. Такива предимства обикновено се прилагат само на територията на конкретен регион, така че трябва да се информирате предварително за тях в билетните каси на жп гарата или на уебсайта на транспортната компания.

Във влаковете на OJSC TsPPK е възможно да се превозват безплатно сглобени велосипеди всеки ден от 11 до 16 часа, както и от 21 до 6 часа сутринта. Това обаче е възможно само ако началната и крайната точки са в Москва, Московска област или Московска област. Необходимо е да вземете специален безплатен билет за велосипед на касата, без който е забранено влизането във вагона. Документът се изготвя в терминала и се получава само през текущите часове, тоест от 11 до 16 часа и от 21 до 6 часа. В терминала изберете елемента от менюто "Ръчен багаж" или "Багаж", след което - елемента "Велосипед 0". Платеният транспорт с велосипед се заплаща или преди пътуването, или директно във влака с помощта на кондуктор.

В онези дни, когато в Москва се провеждат публични събития, например "Велопарад" или "Работа с велосипед", Руските железници ви позволяват да пътувате с превозно средство безплатно по всяко време на деня. Такава информация трябва първо да се уточни на специални информационни щандове.

Връщайки се в TsPPK, платеният транспорт струва от 60 до 120 рубли, в зависимост от посоката на пътуване и разстоянието по пътя. До 100 километра тарифата отговаря на 60 рубли, а над 100 километра - 120 рубли. Цената на другите превозвачи е по принцип същата. Например, при MT PPK, при транспортиране на разстояние до 100 километра, ще трябва да платите 25 рубли, а над 100 километра - вече 50 рубли.

На Aeroexpress велосипедите могат да се транспортират безплатно под всякаква форма през целия ден.

Глобата за превоз на безпътен багаж по правило е 100 рубли и се счита за административно нарушение. Някои кондуктори обаче са неупълномощени и изискват безплатни ездачи да платят сума, равна на обикновен билет за пътници.

Къде да поставим мотора

Опитните колоездачи препоръчват да не пътувате с голяма велосипедна компания в една и съща карета, тъй като това създава опашка и заема твърде много място.

Правилно е автомобилът да се окачи от седлото в кошчето над главата и да се закрепи опората на седалката. Доста често велосипедът се закрепва към рафт с помощта на ключалка за велосипед.

Ако изберете правилната седалка, тогава не трябва да възникват проблеми нито с контролера, нито с други пътници. Някои влакове са оборудвани със специални зони за извънгабаритни товари. Понякога, между другото, те присъстват само в някои вагони, така че има смисъл да се разхождате из целия влак и да намерите най-доброто място.

Ако каретата е практически празна, тогава велосипедът може да бъде поставен между седалките в нормално или обърнато надолу състояние. Не оставяйте велосипеда във вестибюла, тъй като това ще пречи на влизащите и излизащите спътници. Може да бъде и банално откраднато. Изключение могат да бъдат първият и последният вагон, но отново в случай на малко население. Струва си да се спомене това според правилата в един вестибюл може да се постави само един велосипед.

Когато е решено да се возите с компания в една и съща карета, въпреки че това е нежелателно, се препоръчва велосипедите да се подредят в шахматна дъска, тоест един велосипед става задното колело към изхода, а вторият става предното колело. Понякога три превозни средства са позиционирани отдолу като опора, а отгоре, ако е необходимо, се фиксират още няколко. В изправено положение не е забранено поставянето на велосипеда със задното колело върху седалката. Също така е необходимо да се спомене важността на поставянето на уреда на спирачката. За целта ще помогне ластик, използван за придърпване на спирачния лост към кормилото.

Характеристики на опаковката

Само сгъваем велосипед, който е със същия размер като вашия ръчен багаж, ще може да бъде превозван безплатно във влака. За да постигнете необходимата сума от три измерения, ще трябва да премахнете предното колело, волана и да сгънете конструкцията. Трябва да се спомене, че при съвременните модели колелото се демонтира чрез натискане на удобен лост, което прави ненужно пренасянето на инструменти. Щифтът или се натиска в рамката, или се отстранява със седалката. В тази форма велосипедът не блокира преминаването за други пътници и не заема място за сядане. Дори педалите и задното колело могат да бъдат свалени, ако желаете.

Можете да опаковате велосипеда си или в обикновена чанта или чанта, или в специално ушит калъф или дори найлоново фолио.

Препоръчва се също Подгответе предварително гумени ленти за багаж или други еластични връзки, за да фиксирате автомобила близо до стената или дръжката на седалката. За да не изцапате чантата или чантата си, първо велосипедът трябва да се измие. Между другото, самото покритие трябва да е меко, в противен случай стърчащите ъглови части на мотора могат да смущават или дори да наранят други пътници и техните вещи. Велосипедът се поставя в капака с колелата нагоре: първо, заобленият плат се поставя върху задното колело, след това се закрепва частично. След това предното колело и педалите се поставят вътре. Капацитетът за велосипеда трябва да бъде избран по такъв начин, че структурата вътре да не виси.

Що се отнася до детските велосипеди, те попадат под всички горепосочени правила и следователно, като имат необходимите размери и са опаковани, могат да се транспортират като ръчен багаж. Тук отново са полезни ластиците за багаж, които представляват връзки с плат с надеждни метални кукички в двата края. Те ще помогнат не само за фиксиране, но и когато е необходимо да използвате ръчната спирачка.

Можете да гледате следващото видео за много удобен начин за транспортиране на велосипеди с електрически влакове.

без коментари

мода

красотата

Къща