Камера за велосипеди: видове и избор

Изглежда, че няма нищо трудно в избора на камера за велосипеди: вземете всяка, която е подходяща по диаметър, и не мислите за нищо друго. Всъщност, преди да купите камера за велосипед, първо трябва да прочетете важната информация, която ще ви помогне да разкриете някои точки.

Велосипедна тръба понякога се нарича "багел" или еластичен тор. Торът е вграден в джантата на колелото, след което изпълнява функция за поглъщане на удари, защитавайки последната. Външната част на тръбата на велосипеда е защитена с капак на колелото.

Първите камери, които се появяват в края на 19 век благодарение на Джон Дънлоп, са направени от чиста гума. Днес този вид гума вече не се използва от никого, тъй като е скъп и ненужен.

В момента в продажба има два вида велосипедни камери: бутилова гума и латекс.

Нека разгледаме всяка от съществуващите опции.

Бутилов каучук се произвежда в нефтохимически заводи с помощта на изкуствен каучук.

За производството на скъпи "багели" се използва по-качествена смес, която е пряко свързана с износоустойчивостта. Евтините бутилови тръби могат да се разкъсат в ставите на зърната.

Латексовата гума е лека, устойчива на механични повреди, като "ухапване от змия", характеризиращо се със счупване на ръба на тора в няколко сдвоени точки с остър удар или удряне под остър ъгъл.Имайте предвид, че този материал е надценен и има ниска устойчивост на износване.

Не е трудно да изберете подходяща опция за велосипедна камера, основното е правилно да се определи неговият размер, който обикновено се посочва на гумите... Въпреки че след пробиване, това е доста трудно да се направи, тъй като номерата на маркировката могат лесно да бъдат изтрити по време на работа.

По-малък диаметър е приемлив, тъй като високото ниво на еластичност ще запълни свободното пространство, но това не е надеждна система. Така че, за колела с размер 28 инча понякога се използват 26 велосипедни камери. Ако поставите камерата повече, тогава тя ще се "захапе" и ще се спука след определено разстояние.

За да увеличите максимално живота на камерата, трябва да вземете предвид няколко важни неща: обем и диаметър. Така че гумата Kenda Nevegal, която има параметри 559 на 50 милиметра, ще побере камери с ширина от 1,9 до 2,1 mm и 26 mm в диаметър.

За да улесните разбирането как да разберете размера на камерите, можете да използвате таблицата по-долу.

Най-популярните камери сега се считат за такива размери 26, 20, 28, 29, 8, 18 и 16:

• 16 и 18 размери са подходящи за детски велосипеди;
• 20 и 22 са монтирани на превозни средства за тийнейджъри;
• 26-инчови планински велосипеди;
• всички останали показани размери са подходящи за модели за възрастни.

Както бе споменато по-горе, гумата на всяко колело показва диаметъра и ширината в инчове или мм (26-1,90 или 37-622).

Най-удобната маркировка се счита за създадена от разработчиците на международна организация. Този изглед за маркиране включва всички размери. Означава се по следния начин - ISO 5775.

Нека да разгледаме такъв пример - 28-622, където:

• 28 - индикатор за ширина;
• 622 - вътрешен диаметър.

Декодирането на маркировката 29x1 5/8-x1 1/38, която има няколко числа, е както следва:

• индикатор за външен диаметър - 29;
• 1 5/8 показва височината на гумите на велосипеда;
• 1 3/8 е ширината.

Във Франция маркирането се предписва в ml. Например, 800x35C би означавало:

• външният диаметър е 800;
• 35 - индикатор за ширина;
• буквата обозначава вътрешен диаметър 622 мм.

Старата маркировка беше предписана 533x38 ml:

• първото число е диаметърът;
• вторият е ширината.

За поддържане на налягането вътре в камерата се използва нипел. Тя е от няколко вида.

• Дънлоп. Смята се за остарял вид зърно, което в днешно време е доста рядко да се намери на велосипеди. Днес те се монтират само на детски модели и на пътни превозни средства.

• Преста-зърна стават все по-популярни.Камери от този тип все по-често се използват за оборудване на състезателни и спортни превозни средства, както и модели от среден клас.

• Shrader - Това е най-често срещаният тип нипел, цилиндричен и с резба. Основното предимство е разпространението, благодарение на което можете да изпомпвате колелата с всяка помпа. Зърно от този тип се нарича автомобилно зърно. Неговите показатели: Ø 8-8,5 мм

Качеството и надеждността на най-популярните и технологично усъвършенствани велосипедни камери не подлежат на съмнение. Ето класация на най-популярните и най-добри видове.

• Тегло на Maxxis Welter Това са стандартни велосипедни камери, които се използват от голям брой хора. Дебелината им е до 0,9 мм, следователно се отличават с устойчивост на различни пробивания, като имат относително малка маса. Монтират се на различни велосипеди, тъй като размерите им са богати.

• Дуро Това е камера за велосипеди, която по нищо не отстъпва на най-скъпите марки. Подходящо за велосипеди с 26" колела. Най-важният фактор е наличието на гира за велосипед.

• Maxxis Ultra-Light използвани за спорт. Те имат малка дебелина от 6 мм и ниско тегло. Камерата за велосипед е намалена с 20%. Асортиментът е малък, но е достатъчен за потребителите.

• Кенда - Камери за колоездене, подходящи за разходка в паркове, в града или на полето. Предназначени са за диаметър 26 ". Ниската цена е типична. Подходящи са нипелите за кола.

• Maxxis муха - камери, които са особено леки. Професионалистите ги обичат, тъй като дебелината е само 0,4. Оборудван с ултра-лек плавник, за да ви помогне да свалите излишните килограми. Подходящи нипели Presta: 700x18 / 25C, 26X1x1.9 / 2.125.

• Maxxis фрийрайд отличен за екстремно шофиране. Камерата тежи 292 грама и е с дебелина 1,2 мм. Първият параметър се счита за голям, но напълно се оправдава. Използват гуми от 2,2 до 2,5 инча.

• Фос - камера, която изпуска въздуха по-бавно от останалите, което се дължи на вградената защита. Размери - 23С-25С. Използва се с френски зърна Presta.

• Maxxis надолу - Това са непроницаеми велосипедни камери, които се използват при необичайни условия. Движението е допустимо дори при ниско налягане вътре в камерата. Теглото е 460 грама, а дебелината е 1,5 мм. Такива велосипедни камери ще гарантират безопасността на движение дори при спускане от планината.

Камерата против пробиване е тази, която има специално вещество вътре. Ако се образува пункция, тогава въздухът започва да го издухва и той, поради свойствата си, запушва получената дупка. Използвайки такива дизайни, завинаги ще се отървете от притесненията за малки пробиви от тръни, стъкло и дори нокти.

Има камери, в които вече е излято антипробиване. Например, компанията CST произвежда готова версия на такива велосипедни камери.

За да обобщим всичко по-горе: когато купувате камера за велосипед, обърнете специално внимание на следните показатели:

• седиментен диаметър на ръба;
• допустима ширина на гумата;
• вида на използваното зърно.

За да свалите гуми от колела без специални инструменти, трябва да сте висококвалифициран специалист. Ако нямате определени умения, използвайте инсталаторите - специални лопати, които се продават в комплекти.

Следващият видеоклип предоставя видеоурок за това как да смените велосипедна тръба, като използвате примера на планински велосипед с джанти.