Стари шевни машини: разновидности, марки, употреба

Нашите предци са носели буйни, сложни дрехи, които отнемат много плат и месеци ръчен труд. Изобретението на шевната машина беше пробив в шивачеството и тъй като всеки носи дрехи, значението на такова устройство може да се оцени като най-великото творение на човечеството. Нека поговорим за старите шевни машини: техните разновидности, марки и приложения.

Първият опит за механизиране на работата на шивач е направен от Т. Сейнт през 1790г, но шевовете по готовия продукт бързо се разплитат. Б. Тимониер подобри апарата, въпреки че по никакъв начин не приличаше на обичайния "Певец". Първата машина със совалка и игла е произведена от Е. Гоф през 1846 г. в САЩ, шевовете й също бяха далеч от перфектни. Те стават упорити едва след 10 години благодарение на усилията на Д. Гибс, който пуска машината в масово производство. И през 70-те години на XIX век. към него беше свързано електрическо задвижване, като по този начин шевния бизнес доведе до индустриално ниво.

Най-известната шевна машина, съществувала повече от век, е създадена от Исак Сингър в средата на 19 век. Именно той изобретява устройство, с което иглата прави движение нагоре и надолу, а не в кръг, както предшествениците си. Иглите на съвременните машини работят по същия начин. Неговите продукти могат да бъдат ремонтирани у дома, просто като се поръчват части, а по-рано, след повреда, единиците просто са изхвърлени.

От момента на отваряне до наши дни шевните машини непрекъснато се модернизират. Старите продукти, отработили възрастта си, се настаниха в колекциите на любителите на древността. Благодарение на тях и музеите на шивачеството можем да разберем с какво са шили тоалетите ни нашите предци.

Нека започнем описанието на видовете стари автомобили с най-популярния - Singer. Много легенди са свързани с това оборудване, една от тях съобщава за ценни метали, от които са направени някои от елементите на машината. Може би именно тази информация повиши търсенето на "Singer" сред антикварите, но в действителност тя не се потвърждава с нищо. Този модел съдържа детайли като:

• маховикът е доста масивен;
• удължена совалка;
• ръчно задвижване, снабдено с две предавки.

Шевната машина е пусната в СССР през 1952 г. в завода. Калинин. Тя спечели заслужена популярност сред потребителите, можеше да се намери в много съветски домове. Устройството и принципите на работа на оборудването бяха както следва:

• машината произвеждаше 1,2 хиляди оборота в минута;
• изпълнени шевове с дължина до 4 мм;
• имаше централна совалка за калерче;
• беше оборудван с ръчно и крачно задвижване.

"Подолск ПМЗ" беше стабилно монтиран на плоска платформа. В някои къщи все още можете да намерите подобен продукт днес.

Приблизително по същото време като предишния модел, шевната машина Тула беше пусната в СССР. При производството му са използвани елементи от индустриални машини, което позволява на модела да работи с по-голяма ефективност. Тя имаше електрическо задвижване и беше оборудвана с удобни крачни педали. В същото време той беше надарен с ръчно управление. Машината се утвърди като прогресивно и многофункционално устройство. За съжаление не бяха създадени благоприятни условия за поддръжка, така че популярността на модела в крайна сметка изчезна.

Всяка страна се опита да допринесе за производството на шевно оборудване. Известни са немски, полски имена на автомобили. Всяка марка имаше своя собствена особеност. Но най-вече американската корпорация се отличи с фантастично успешния модел Singer.

Започвайки с известния продукт "Singer", всички следващи модели на различни шевни машини бяха произведени в големи количества и бяха предназначени за широк потребител. Имаха същия тип устройство и подобен външен вид. Причината беше патентът, който Сингер имаше за своето изобретение. Автомобилите могат да бъдат произведени от този, който е придобил лицензите на марката.

Например, Афрана също беше лицензирана от Singer... Совалката на такава машина е била използвана в ранните проекти на шевно оборудване и отдавна е остаряла. Съвременните тъкани дори не могат да се опитат да шият върху такива антики.

Италианската фирма Borletti стартира своята линия от електрически шевни машини през 1966 г. Те бяха изключително редки в СССР. Продуктът е оборудван с компактна сгъваема маса, няколко вида шевове и удобен педал. Комплектът включваше куфар за съхранение и транспортиране. Дизайнерът на модела сякаш е погледнал в бъдещето, а днес външният му вид наподобява модерни продукти.

Китайският производител Buterfly пусна шевна машина, която във всички отношения наподобява продукт на Подолск. Тя се различаваше само в завоя на опашката на калерчето, в китайския модел тя е обърната надясно. В пишещата машина нямаше излишни украшения, изпълняваше само един ред.

През 60-те години на миналия век в СССР в механичен завод в Подолск беше разработен и произведен много успешен модел на шевна машина Чайка. Тя имаше мощен електродвигател, шиеше зигзаг и прави шевове, регулираше размера на шева, беше надарен с лост за връщане и устройство за опъване на горния конец. Съветските семейства започнаха да го придобиват масово, тъй като машината беше проста и надеждна. Впоследствие заводът започва да произвежда друго шевно оборудване - "Чайка 132, 143" и още около 20 разновидности.

Пуснат унгарски производител модел Csepel-30, който е копие на автомобила Podolsk... Продуктът нямаше специални иновации, но по това време имаше търсене на подобни опции.

Инструкция или диаграма ще ви каже как да използвате шевна машина, но е трудно да намерите правила за работа за стари продукти. Не се обезкуражавайте, основното нещо за шиене е да конецът на конеца е правилно. Така че всички действия трябва да се извършват в ред.

1. За да получите ръчна пишеща машина и да я подготвите за работа, трябва да отворите кутията, в която се съхранява. Това може да стане без ключ в случай на загуба на такъв, просто го завъртете в дупката с нещо остро, тъй като находчивата ключалка е по-скоро условна, отколкото защитна.
2. Оборудването е инсталирано на равна, надеждна повърхност, която няма да се залита по време на шиене.
3. Необходимо е да се провери изправността на машината, да се настрои към работно настроение. Ако оборудването е било в употреба от много години и състоянието му не е известно, настройката трябва да се извърши от професионалист.
4. На откритата и проверена машина трябва да намерите иглодържател, да го повдигнете до спиране, да поставите иглата и да я фиксирате с винт. Необходимо е да инсталирате иглата в съответствие с дебелината и плътността на тъканта. Разликата може да се види от върха и диаметъра на стоманените изделия. При шиене на груби тъкани фината игла може да се счупи.
5. Указателите на самата машина ще ви помогнат да нанизвате конеца правилно. С тяхна помощ става ясно в каква посока трябва да се прекара конецът през ушката на иглата.
6. Самият процес на шиене се осъществява с помощта на транслационното движение на иглата и възлето свързване на две нишки - горната и долната. За да монтирате долния, отворете жлеба, разположен под иглата на машината, и поставете калерчето. Резването не е толкова трудно, просто завъртите малко ръчното колело и то ще излезе на повърхността от само себе си. За перфектно шиене, горната и калерчето конци трябва да съвпадат по дебелина и текстура. По-добре, ако са взети от една и съща макара.
7. След това тъканта се поставя под иглата. Необходимо е да завъртите ръчното колело в една посока, движенията назад ще заплитат или счупят конеца. Ротационните движения започват бавно, след това оборотите трябва да се увеличат. Когато шиете на стара машина, тъканта ще трябва да се направлява ръчно, образувайки равномерен шев.
8. На някои машини от минали години може да е възможно да се превключват режими, които са отговорни за опъването на конеца, размерите и видовете шевове.

За да направите вашето шиене безупречно, предлагаме да използвате следните препоръки:

• трябва да се спазва безопасността, не плъзгайте пръстите си под иглата, докато маховикът се върти;
• не се опитвайте да шиете върху твърда повърхност, като копче, тъй като иглата ще се счупи;
• не въртете ръчното колело на празен ход, без прибрана тъкан, тъй като това може да заплита и скъса конеца и да притъпи иглата;
• по време на работа всички капаци на машината трябва да бъдат затворени, а лостовете трябва да са правилно настроени.

Можете да разчитате на висококачествено шиене, гладка, красива линия само ако шевната машина е в пълна изправност. Ако линията е счупена, шевовете се пропускат, конецът се заплита - време е да поправите ситуацията. Нека разгледаме какви повреди възникват и как могат да бъдат отстранени.

Причините за счупването са различни. За горната нишка те са както следва.

• Конецът не е навит правилно, залепва. Това може лесно да се поправи, като следвате инструкциите.
• Дебелината на конеца е несъвместима с размера на иглата, ситуацията се решава чрез просто подмяна на стоманения продукт.
• Използваните нишки са с лошо качество, трябва да вземете по-силни.
• Тънките прорези могат да попречат на хода на конеца. Те се появяват, ако наблюдавате нишката (където се хваща). Дефектът се отстранява с малък файл. При машините за подстригване от стария стил могат да се образуват разрези върху опъващия прът на конеца, направени при продължителен контакт с нишките. Отстраняват се с шкурка.

Причини за скъсване на резбата (отдолу).

• Пружината в капачката на калерчето променя формата си. За да отстранят причината, те изваждат капачката, развиват винта вътре в нея, премахват ключалката, зад която се намира дълга пружина. Можете да опитате да го разтегнете леко и да го приберете, опитвайки се да го върнете в предишното му състояние. Ако това не работи, ще трябва да закупите нов калерче.
• Причината може да е и в калерче, което не е предназначено за този модел машина. За да не сбъркате с избора, трябва да вземете "родната" част като проба и да се опитате да намерите същата.
• Лошото качество на конеца често причинява скъсване както на горната, така и на долната нишка.
• Конецът също се скъсва от прекомерно напрежение.
• Много стърчащ винт на калерчето, който притиска пружината, може да се превърне в пречка. С течение на времето се образуват назъбвания върху винта, те също могат да хванат и разкъсат резбата.
• Прорези по стените на калерчето могат да причинят счупване, в който случай трябва да се смени.
• Деформираните ръбове на калерчето също представляват риск от скъсване на конеца.

Този дефект може да бъде причинен от различни причини.

• Конецът не се навива равномерно върху макарата или калерчето. Тази ситуация възниква, ако конецът е бил навит на ръка. За да премахнете недостатъка, трябва да го пренавиете на специално предоставено устройство.
• Шевът може да примка, ако долният конец е под силно напрежение, а горният конец е разхлабен, просто трябва да нормализирате ситуацията. Между другото, низът ще бъде неравномерен в обратния случай: горната нишка е опъната, а долната е отслабена, както и когато и двете нишки са пренатегнати или и двете са разхлабени.
• Причината може да е мръсотия, задържана под пружината на калерчето, като в този случай повредената част трябва да се смени.

Причината се крие в несъответствието между конеца, иглата и материала, всичко трябва да бъде избрано правилно, необходимата дебелина. Разстоянието между иглата и върха на куката също се нуждае от регулиране.

Причините за този проблем са следните.

• Необходимо е да се провери подметката на крака, тя трябва да притиска плътно към тъканта. Ако има несъответствие, стъпалото трябва да се коригира.
• Зъбите на стойката трябва да бъдат проверени, възможно е да са монтирани погрешно в различен режим. Между другото, релсата не трябва да бъде твърде повдигната, в противен случай тъканта ще се стегне.

Ако това се случи, незабавно обърнете внимание на следните точки.

• Номерът на иглата не съвпада с конеца и тъканта.
• По време на шиене се използва дефектна, огъната игла.
• Иглата не е поставена правилно в държача на иглата.
• Ако държачът на иглата е огънат, иглата няма да удари центъра. Може просто да се счупи.

За това как да използвате ръчна шевна машина, вижте по-долу.