Електрически шевни машини

Механичните шевни машини бяха заменени с електрически. Те работят успешно от десетилетия, повишавайки производителността на труда. Работната им скорост е няколко пъти по-висока от тази на чисто механичните шевни устройства.

Всеки е свикнал да нарича електрическа шевна машина електромеханична машина, но тук само моторът, който задвижва механизма й, е електрически. Следователно по-нататък ще го наречем електромеханичен. Различава се от електронния по липсата на "разширени" функции. Устройството изпълнява само основната работа - така че частите на иглата и совалката да се движат напред-назад, прекарвайки конеца през слоевете плат. В същото време самата тъкан се усъвършенства с помощта на допълнителни ролки, които дават възможност да не се шият един бод върху друг, заплитайки и преплитащи нишки на едно и също място, а да се редят тези бримки в един ред, образувайки редовен и дори шев. Производителността на труда на пишеща машина, в сравнение с напълно ръчното шиене, може да се увеличи от десетки пъти за начинаещи шивачки до стотици за опитни.

В основата на работата на електромеханичната шевна машина е замяната на усилията на шивачката, изразходвани за въртене на задвижващото колело, с кинетична енергия, получена от електрическия двигател. Задвижващият вал, който преди се е усуквал ръчно, с помощта на ремъци или зъбни колела, е свързан към вала на двигателя. Най-често захранването на двигателя се включва чрез крачния педал. Възможно е да превключите двигателя на всеки от краката чрез натискане на педала. Поради това, шивачката има и двете си ръце, за да поддържа шева плосък, докато шевът излиза.

Електронният модел има напр. програмируеми режими за автоматизиране и ускоряване на процеса на бродиране. И тук са налични десетки разновидности на различни шевове, позволявайки на шивачката да се приближи до най-недостъпните места на новоушития или ремонтиран продукт.

И още една разлика. Например, със счупена игла или разхлабен крак за шиене, конвенционалната шевна машина ще се опита да продължи да работи, без да обръща внимание на повредата. В електрониката няколко сензора са отговорни за редица неизправности, като просто блокират по-нататъшните действия на потребителя, докато проблемът не бъде елиминиран.

Появата на шевната машина датира от 18 век. Тогава те копираха само ръчен бод. През 1814 г. австрийският шивач Йозеф Мадерспергер представя на публиката игла с ухо не в основата, а в заострен край. Тогава Фишър, Гибън, Уолтър Хънт, Елиас Хоу и редица други занаятчии се заемат с разработването на апарат, който може да шие с такава игла. През 1830 г. Бартелеми Тимониер патентова първата инсталация, която значително ускорява шиенето с игла с дупка близо до върха, а първата шевна работилница, открита от него, е много търсена.

През 1845 г. Elias Howe в Америка създава механизъм, който може да шие с помощта на совалка. Скоростта по това време беше впечатляваща - 300 цикъла на иглата в минута. В този случай иглата прави триене хоризонтално, а не вертикално, както в съвременните машини. Съответно зашитите ивици материя вървяха вертикално. Отклонението на шева от права линия доведе до спиране на механизма и се изискваше известно умение от шивашките работници.

През 1850 г. в пишещата машина Уилсън и през 1851 г. в апарата на Сингер и Гибс вертикалният ход на иглата е приет за стандарт. Слоевете плат се движеха хоризонтално, регулирани от зъбни колела. По-късно предавката е заменена с плоча със зъби. По-нататъшното развитие беше насочено към увеличаване на производителността на шевните машини.

Шевните машини Singer се появяват в Русия в началото на 20-ти век, а производството им е усвоено в Подолск близо до Москва. С идването на власт на болшевиките и след Гражданската война новосъздаденото съветско ръководство преименува завода Zinger в PMZ im. Киров“, а от 1923 г. първите съветски шевни машини се произвеждат под марките „Gosshveimashina“ и „PMZ“.

Въпреки това германските разработки продължават да се използват повече от десетилетие. Следват марките "Подолск" и "Чайка", базирани на този дизайн. Опитни любители занаятчии използваха самостоятелно монтирани променливотокови двигатели вместо манивела със задвижващо колело.

Днес всички тези предмети са собственост на колекционери на антики. Те бяха заменени от модерни компактни електромеханични и електронни шевни машини, които опростяват шиенето и дават на потребителя ново ниво на комфорт и няколко пъти по-бърза скорост на работа.

Ръчната шевна машина е вече позната единица, в която задвижването се върти или на ръка (с помощта на допълнително прехвърлящо колело, оборудвано с конвенционално "усукване" като това, което сега се поставя на ръчно "динамо" за зареждане на батерии), или с помощта на краче, въртене, което се извършва с двата крака. В последния случай крачният педал се поставя върху лостове, които завъртат вала; цялата инсталация е разположена на специално шевно бюро или маса, а от голямото колело, навито на задвижващото колело на машината, ще бъде изтеглен ремък.

Електромеханичната шевна машина се различава от ръчната шевна машина само по това, че ръчният ротатор се заменя с електродвигател, работещ от стандартно променливо напрежение от 220 волта. За комутация на електрическото задвижване е предвиден крачен педал, който се натиска само от единия крак, а не и от двата.

Опитни потребители преобразуваха съветските пишещи машини, използвайки например телеграфен ключ с морзова азбука като ключ. Днес "педалът за запалване" се доставя с такава машина - нищо не трябва да се променя. Превключването на режими се извършва с помощта на един или повече бутони (превключватели, превключватели или мини лостове).

Електронните шевни машини могат да съдържат или собствена контролна платка, в която е "вграден" собствен фърмуер, или да се управляват с помощта на компютър или лаптоп. И в двата случая автомобилите имат собствен дисплей, редица бутони и превключватели. В първия случай машината е в състояние да се справи сама, като разполага със собствен "фърмуер", който е достатъчно "умен", за да може да използва дори и най-"претенциозния" режим. Във втория случай компютърната шевна машина няма да работи сама - тя се нуждае от програма на трета страна от външно устройство.

Днес топ производителите, като се започне от най-почитаните, са позиционирани както следва:

• певец,
• Джаноме,
• Брат,
• Нов дом,
• BabyLock,
• Елна,
• Пфаф,
• Husqvarna,
• Бернина,
• Джуки.

Както показа животът на няколко поколения потребители, най-старата от марките и до днес се счита за лидер.

Окончателният избор зависи от естеството на работата - ремонт на дрехи и аксесоари, може би просто шиене или амбициозни планове и шиене на наистина красиви неща от нулата, може би създаване на авторска мода за нещата, креативност, уникалност. В първия случай ще ви подхожда електромеханична машина - тя има само най-често срещаните и прости режими на зашиване. Във втория и третия - електронни, с възможност за шиене на десетки различни шевове в изпълнение, до изкуството на автоматичната бродерия.

Правилата за подготовка и настройка на машината може да се различават. Те зависят от вида и конкретния модел. Нека разгледаме общата схема на работа.

• Поставете иглата в шевния механизъм. Плоският разрез на иглата е обърнат назад.
• Навийте конеца около калерчето до краен предел с помощта на специална макара на самата машина. Издърпайте 10-15 см конец от калерчето. Инсталирайте и фиксирайте калерчето в долната част на механизма.
• Инсталирайте макарата с конец върху предназначения за него щифт, развийте половин метър конец и го прекарайте през всички отвори и куки, посочени в инструкциите. Не нарушавайте тази последователност. Нанижете иглата.
• Вземете двете нишки настраниповдигане на самия крак.
• Свържете педала към машинката за подстригване. Включете цялата система в електрически контакт.

Съвременните шевни машини могат да използват предоставения захранващ адаптер. За да проверите качеството на шевната машина, поставете тест ленти от плат, изберете желания режим на шев и опитайте да ги шиете (зашиете).

В следващото видео ще намерите ревю на електромеханичната шевна машина Janome MX55.