Размери на гумите за велосипеди: какви са те и как да изберем правилната опция?

Има много причини хората да купуват велосипед. Независимо от предназначението на това превозно средство, най-важният му елемент са гумите, които често трябва да се сменят. Какви са те и как да ги изберете правилно, можете да разберете от тази статия.

Размерите на колелата (джантите) са определящият фактор, защото те определят целта, за която е подходящ велосипедът. Преди това при избора на велосипедни гуми те се ръководеха само от външния размер на кръга, но с течение на времето в света се появиха доста голям брой производители, в резултат на което възникна объркване. За да улесните навигацията по видовете гуми и да ги изберете правилно за вашите велосипеди, единна система от стандарти.

Той е разработен от международната организация за стандартизация ISO, известна преди като ETRO. Тази система отчита ширината на гумата, вътрешния и външния диаметър на джантата и височината.

Детските велосипеди, балансиращи велосипеди, тротинетки и някои сгъваеми конструкции обикновено имат външен диаметър на джантата от 12 до 24 инча. За модели за възрастни този параметър е в диапазона от 26-28 инча.

Вътрешният диаметър на джантата или, както още се нарича, диаметърът на кацане, е най-важният параметър за гумата, тъй като трябва да съответства на вътрешната ширина на джантата на велосипеда.

Вътрешният размер на гумата, според стандартите на ISO, е тясно свързан не само с външния диаметър, но и с ширината.Тя, в зависимост от предназначението на гумата, може да варира между 18–75 мм.

Има таблица, в която са посочени параметрите на гумата в съответствие с произвежданите модели велосипеди и тяхното предназначение.

За двуколесните превозни средства, произведени във Франция и в някои други европейски страни, има собствена таблица за съответствие, в която обозначенията на вътрешния и външния диаметър, ширината и височината имат малко по-различен вид.

Маркировките на гумите почти винаги са разположени отстрани.

Най-често размерите са посочени в милиметри. Двуцифрова маркировка като 35-559 или 37-630 обозначава ширината и вътрешния диаметър (джанта) на гумата. Първото число е ширината, а второто е диаметърът.

Понякога маркировката има малко по-различен вид и числата са посочени в нея не само в милиметри, но и в инчове. Например, комбинация от числа като 622x19 показва вътрешния диаметър в милиметри и външния размер на детайла в инчове.

Гумите също могат да бъдат етикетирани с числа само в инчове. Формата 24x1 ⅛ означава, че числото 24 е външният диаметър и странна на пръв поглед комбинация от числата 1 и? показва ширината на гумата. Понякога, вместо цяло число и дроб, ширината е посочена като нецяло число с точка, например 26x1,75.

Често има маркировки от три числа: 20x1.75x2 или 28x1 ⅝x1 ¾. В този случай първото число е външният диаметър, второто е височината, а третото е ширината.

За велосипеди, произведени във Франция или някои други европейски страни, са възприети различни маркировки. Тип 650A означава, че външният диаметър на гумата е 650 милиметра, буквата А е нейната ширина. Но такива маркировки сега са по-рядко срещани; те са заменени с по-точно обозначение на диаметъра и ширината. Днес е обичайно да се маркират гумите за велосипеди, както следва: 650-38C, където първото число е външният диаметър, числото след тирето показва ширината на гумата, а буквата (в този случай е C) е размерът, показващ вътрешния му диаметър.

За да разберете диаметъра на колелото, трябва да измерите радиуса му с помощта на рулетка. За измерване велосипедът се поставя върху равна повърхност и след като гъвкавият ремък на инструмента се удължи с няколко сантиметра, долният му ръб се спуска към земята или пода, след като удължената част е поставена възможно най-близо до оста на главината.

За да разберете пълния диаметър на колелото в милиметри, трябва да умножите получения резултат по 10, а след това по 2.

Можете да определите диаметъра на колелото без рулетка. Това изисква нанесете щапелна боя върху гумата и завъртете колелото с един оборот. Дължината на линията от 1 точка до втората се дели на? (3.14) и, ако е необходимо, се преобразува в инчове, като резултатът се разделя на 2.54.

За да изберете правилната нова гума, разбира се, трябва да се ръководите от маркировките и да сравните данните с обозначенията, посочени на старата гума. Съвместимостта на параметрите трябва да бъде максимална. Но, както показва практиката, на първо място, трябва да сравните ширината на гумата с вътрешната ширина на джантата.

Два много важни параметъра за велосипедист зависят от съотношението на тези две стойности: преобръщане и захващане. Гумата, която е широка спрямо вътрешния размер на джантата, позволява по-добър контрол на мотора при завой, сцеплението на такава гума е по-добро. Но за съжаление, ролката на велосипед с тази ширина е по-лоша.

За шосеен велосипед с ширина на джантата 13 мм са подходящи гуми с ширина от 18 до 25 мм, а в случай на 15 мм е по-добре да изберете гума с маркировка 23-32 мм.

Леките модели XC със 17 мм джанти изискват гуми с ширина 25-37 мм, а тежките 1 мм модели за крос-кънтри изискват гуми 28-44 мм.

За модели планински велосипеди с 19 мм джанта са подходящи гуми с минимална ширина 28–60 мм. За велосипеди, използвани в колоездене и леки екстремни спортове, при които размерът на джантите е 20 мм, се произвеждат гуми с ширина от 28 до 47 мм. А при ширина на джантата 21 мм ширината на гумата ще бъде в диапазона 35-50 мм.

За велосипеди, използвани в екстремни спортове с 23 мм джанта, ширината на гумата трябва да бъде в диапазона 40-50 мм, за 25 мм джанта е подходяща ширина от 44 до 57 мм, а за най-голямата 32 мм джанта, гуми с широчина не по-малка от 75 мм.

Трябва да се помни, че Прекалено тясна гума ще увеличи значително риска от пробиване и повреда на джантата.

Прекалено широка гума ще намали управлението при ниска скорост, дори ако е леко изпусната. При завиване, прекалено широка гума може да доведе до нейното отделяне от джантата. Освен това, износването на такива гуми става много по-бързо от правилно избраната опция.

Наличието на шипове влияе върху избора на ширина на гумата. Твърде широката гума с шипове, съчетана с тясна джанта, не е най-добрата комбинация за добро сцепление, тъй като при завиване шпилките, разположени в страничната част, практически няма да докоснат повърхността.

Обратната ситуация ще се развие с тясна гума и широка джанта.

За информация относно размерите на гумите за велосипеди вижте следващото видео.