Скутери с дискови спирачки

Напоследък дори възрастното население все повече започва да предпочита скутерите да се придвижват по улиците на града, докато за други това занимание се превърна в хоби. Този вид транспорт е не само средство за придвижване, но и добър тренажор за краката и поддържането на форма. Освен това карането на скутер помага за развитието на реакция и баланс.

Много производители са подходили креативно към изработването на скутери, което доведе до интересни модели, които могат да се използват както за пътуване до работното място или разходка сред природата по пресечен терен, така и за изпълнение на сложни трикове на специални сайтове. С оглед на това купувачите започнаха да налагат специални изисквания към спирачките на този вид превозни средства, като се грижат за собствената си безопасност.

Скутерите с дискови спирачки продължават да набират популярност, тъй като това стана очевидно такава система дава почти мигновена реакция при аварийни приложения, гарантира бързо спиране на скутера дори при висока скорост... Силното спиране няма да изложи водача на опасност от преобръщане поради местоположението на спирачката на задното колело.

Има 3 вида спирачни системи.

1. Механични (спирачен лост, свързан към накладките с кабел).
2. Хидравличен (два цилиндъра с втулка, напълнена с масло).
3. Хибрид (комбинира принципите на двата метода).

Обмисли най-популярният - механичен - тип, който ще коригираме... Като начало кормилото трябва да е в работно състояние (тоест да не е сгънато за транспортиране или съхранение), тъй като подложките притискат диска, без да натискат дръжката. Сложността на този дизайн, който се различава от дизайна на велосипеда, не дава възможност за комфортно извършване на корекции без премахване на задния калник.

Накратко, монтажът се извършва чрез монтиране на съединителя със свързването на спирачния диск, кабела и адаптера към спирачните механизми, закрепвайки спирачния лост.

Трябва да закупите самия диск, както и кабел (дълъг 2 м), спирачен лост и капачки.

За монтаж ще трябва да направите дупка за кабела в задния калник. След това дръжката се монтира на волана и кабелът е свързан към спирачния диск, който е положен по протежение на волана, стойката, вкарва се в тръбата близо до палубата и се извежда към задното колело. В този случай самият диск трябва да бъде здраво фиксиран, така че да няма изместване при издърпване на кабела. Всичко е завинтено, проводниците са издърпани заедно върху рамката с муфи. В слота се вкарва кабел и се закрепва с капачки.

Ръчните дискови спирачки са особено актуални в градските типове детски и възрастни скутери. Именно тези модели са най-популярни тук поради своята гъвкавост. Лесното придвижване на такива превозни средства се осигурява от една - основна - палуба, колела със среден диаметър и волан.

Универсалността на градските скутери се характеризира с:

• средното разстояние между предните и задните колела;
• дискови или друг вид спирачки;
• среден размер на колелото;
• наличието на отделения за чанти, играчки, крепежни елементи за бутилка, огледала за обратно виждане и звънци.

Това са напълно две различни процедури, тъй като в някои определени ситуации се налага затягане на накладките към диска, за да се подобри спирането, а в други – да се правят корекции, като накладките се регулират успоредно на повърхностите им спрямо диска. Затягането е точно настройката, тъй като първо се задава паралелността им и едва след това се настройват моментът и спирачната сила.

В системата има 2 вида подложки: динамични (подвижни) и статични (неподвижни).

Външното затягане се извършва от двете страни чрез опъване на отслабения кабел, а вътрешното затягане се извършва от колелото със специален шестоъгълник. Трябва да се има предвид, че при регулиране е необходимо допълнителното затягащо устройство на лоста да се постави в неутрално положение (трябва да го затегнете до края).

За настройки разхлабваме механизма и затягаме дръжката до краятака че подложките да са в захванато положение. След това трябва да затегнете болтовете. Когато шублерът е затегнат, поставете подложките успоредно и направете малка междина между тях и якето, като зададете момента на настройка.

Помислете за един популярен модел градски скутери Скутер Градски. Характеристиките на тези първокласни скутери за градска употреба включват олекотена конструкция и големи колела с товар до 100 кг. Фирмата производител е на пазара повече от 10 години и в момента произвежда доста надеждни продукти с отличен дизайн и специално оборудване.

Скутерът е оборудван с дискова спирачка. Механичната система не изисква поддръжка.

Ръчната спирачка е изработена в велосипеден стил за максимално лесно използване на системата. Транспортът е подходящ както за деца от 8 години, така и за възрастни поради регулиране на височината на волана. Диапазонът на височината на ездача е от 130 до 195 см. Наличието на транспортен лост ще помогне за бързо и удобно разгъване или сгъване на скутера, а защитата Easy-Fold ще предотврати образуването на хлабина в бъдеще.

Теглото на конструкцията е малко - 5,2 кг. Диаметърът на колелата е 200 мм, качествени са и издръжливи, а гумата е с добър протектор. Практичният размер на колелата ви позволява перфектно да преодолявате пътя с неравности, а висококачествените лагери ABEC-7 осигуряват добро търкаляне. Рамката е изработена в черно и бяло. Можете да го купите в момента за 4500 рубли.

Скутерите с дискови спирачки са се доказали добре в градска среда и многобройни положителни отзиви на клиентите потвърждават това. Единственият недостатък обаче е увеличаването на теглото поради дисковата спирачна система.

Преглед на скутер с дискова спирачка във видеото по-долу.