Скутери: характеристики, видове, избор и работа

Скутерите са сред най-популярните транспортни средства. Лесни са за използване, можете да прекарате страхотно свободно време с тях, да се занимавате със спорт. Обхватът на тези устройства е огромен - всеки потребител може да избере идеалния модел за себе си, който отговаря на всичките му изисквания и желания. В тази статия ще разгледаме по-отблизо всички характеристики на скутерите и ще разберем как да ги изберем правилно.

Създаването на първия модел скутер датира от 1761 г... Това леко превозно средство е изобретено в Германия от Майкъл Каслер. Има и друга версия за появата на това устройство, в която се посочва, че изобретателят на скутера е Карл фон Дрез. Чарлз изобретява този вид транспорт през 1817 г., а през 1820 г. модифицира дизайна, като прави колелото в предната част управляемо. Такива видове устройства са спечелили огромна популярност и широко разпространено във Франция и Англия.

През 1819 г. изобретателят от Англия Денис Джонсън патентова подобрен модел на скутера, разработен 2 години по-рано от Карл Дрез. Новата рамка е изработена от дърво, точно като колелата. Вместо гуми имаше метални джанти. Продуктът изобщо не е проектиран със спирачка. Предната вилка също беше изработена от желязо, както всички елементи, върху които се намираше седалката с подлакътника. Диаметърът на колелата е 76,2 см (39 инча).

Теглото на такъв скутер беше около 30 кг. Методът на движение по него в много отношения беше подобен на начина на управление на модерен велосипед за баланс за деца - изискваше се да се изтласква от пътя с двата крака на свой ред.

През 1839-1840 г. шотландски ковач на име Киркпатрик Макмилан продължава да подобрява дизайна на скутера фон Драйс. Той предостави на продукта педали, манивела и лост, прикрепени към задното колело. С настъпването на 20-ти век светът видя ново изобретение - скутер, оборудван с двигател. През 1915 г. американската фирма Autoped Company of America започва да произвежда първите модели скутери, оборудвани с нискоклапан 155 cc двигател с обем 1,5 литра. с. Устройството имаше малки колела, сгъваем волан.

През годините на своето съществуване скутерът е претърпял много промени и подобрения. Много се промени както в неговия дизайн, така и във функционалния компонент. Постоянно се появяваха нови модели на тези достъпни превозни средства. В Съветския съюз въпросният транспорт се свързва с обект за деца, но през 1937 г. е публикувана статия в известно научно списание, описваща как инженерът Сергей Станиславович Лундовски разработва скутер за възрастни.

В онези дни подобна иновация се превърна в нещо наистина необичайно. Скутерът „възрастен” е в състояние да транспортира потребителя на 50 м от едно отблъскващо движение на крака. Конструкцията може да бъде снабдена с товар от 30 кг. Скутерът беше модифициран детски модел "Орлик" със спусната платформа. Колелата в "възрастния" дизайн бяха прикрепени с помощта на специални лостови гайки, те можеха лесно да бъдат отстранени. Продуктите бяха допълнени с багажник, изработен от рамка за велосипед.

През 80-те години на миналия век съветските скутери престанаха да бъдат популярни - те бяха заменени от вносни велосипеди, които по това време изглеждаха истинско чудо на технологиите. През 90-те години на пазара започват да се появяват атрактивно изглеждащи скутери за деца, характеризиращи се с мобилност и лекота. С течение на времето започнаха да се предоставят пътни, спортни и състезателни категории устройства. Днес гамата от скутери е разкошна. На пазара има много известни производители, които произвеждат висококачествени модели скутери с различни модификации.

Скутерът може спокойно да се счита за нещо средно между велосипед и скейтборд. Конструкцията на превозното средство е сглобена от редица основни елементи.

• Кадър. Носещата основа е изработена от стомана, алуминиева сплав или магнезий. Много части могат да се сгъват, лесни за съхранение и пренасяне.
• Саундборд. Бар за крака на ездача.
• Волан. Тя може да бъде регулирана или нерегулирана. Изработва се Т-образно или "велосипед". Има случаи, в които воланът е направен под формата на джойстик.
• Колела. Продуктите включват 2 колела. Въпреки това ще бъде възможно да се намерят продукти в продажба, където има 3 или 4 колела.
• Амортисьори... Те не са инсталирани на всички модели, но ако вилицата за окачване присъства в конструкцията, тогава пътуването ще бъде удобно и удобно, тъй като ударите и вибрациите ще бъдат омекотени.
• Спирачна система... Автомобилът е с крачна спирачка. Задното крило е отговорно за неговата функционалност. Последният е изработен от метал или пластмаса, с прикрепен метален блок. Когато се натисне, спирачката оказва натиск върху колелото, намалявайки скоростта на движение. Има случаи, в които спирането се извършва поради действието на дръжката върху кормилната част. Свързва се със спирачната накладка на колелата както отпред, така и отзад. Предлагат се скутери с дискови спирачки.В ризите са монтирани велосипедни спирачни системи.
• Механизъм за сгъване... Благодарение на него устройството е удобно и "гъвкаво" при транспортиране. Често срещан тип сгъваем механизъм, при който кормилната рейка трябва да бъде сгъната заедно с предното колело. По-рядко срещани са опциите, при които само кормилната рейка може да се сгъва.

Принципът на работа на скутерите практически не се е променил през тяхната двестагодишна история. За да се движите с този вид транспорт, просто трябва да се отдръпнете от земята с крак, като контролирате движението на конструкцията с обикновен волан. Единственото изключение са съвременните електрически скутери, които са оборудвани с мотор и удобна седалка. Съвременните модели скутери се отличават не само с добре обмислен дизайн, но и с малките си размери. Градските устройства са компактни.

Всички видове скутери са разделени на няколко вида, различаващи се по функционалност и дизайн.

Моделите са по-често срещани от другите. Градските двуколесни скутери често са оборудвани с висококачествена система за поглъщане на удари, а колелата им се различават в диаметър 150-250 мм. С помощта на тази техника е възможно да се кара плавно през пукнатини и дупки по асфалтовия път. Двуколесните скутери имат много предимства:

• при шофиране из града те се оказват удобни;
• оборудван с удобен механизъм за сгъване;
• се различават по скромно тегло;
• ускорете добре, като имате оптимален диаметър на колелото;
• ще бъде възможно да вземете славен модел на демократична цена.

Недостатъците на градските двуколесни устройства са:

• се нуждаят от постоянни грижи;
• не са подходящи за трикове.

Така се наричат ​​скутери за велосипеди. Това са офроуд устройства, които споделят много от характеристиките на конвенционалните велосипеди. Има колела в пълен размер с диаметър 29 инча. Моделите тениски се отличават с добър овърклок. Получената скорост се поддържа по-добре и по-дълго, но ездачът трябва да положи много усилия, за да ги контролира. Тениските имат следните предимства:

• характеризира се с добра скорост и добро движение по инерция;
• с такъв професионален дизайн е възможно да се преодолеят различни препятствия;
• има голям брой части за велосипеди - няма проблеми със смяната;
• тениската може лесно да се регулира за себе си;
• добра ръчна спирачка;
• има ударопоглъщаща предна вилка.

Но има и недостатъци:

• големи размери;
• добре забележимо натоварване на краката.

Кикбордовете не са далеч от скейтбордовете. Те имат скъсена, широка палуба. Има 3 колела. Основната двойка е разположена отпред. Това решение прави възможно да се хареса на други техники за каране чрез накланяне на палубата и принуждаване на продукта да се завърти (точно както при скейтбордовете). Това се улеснява от смяната на стандартния Т-образен волан с джойстик. Устройствата се характеризират със следните предимства:

• са устойчиви;
• бързи модели, могат да развият добра скорост;
• оказват се безпроблемни при транспортиране и пренасяне;
• управлява се както от волана, така и от краката;
• има крачна спирачка на задното колело.

Слабостите са:

• увеличен радиус на завиване;
• не най-достъпната цена.

Тези скутери не бива да се бъркат с велосипеди за триколки. Устройствата са оборудвани с 3 колела, но основната им разлика от кикбордовете е наличието на 2 къси деки. В определени случаи опорите на платформата са направени под формата на напречна греда. Такива случаи се наричат ​​инерционни скутери, тъй като те могат да се карат без контакт с пътя. В основната конфигурация моделите са оборудвани с 2 крачни спирачки. С цел удобно управление, устройствата често са оборудвани с ръчни спирачни системи. Моторите се характеризират със следните предимства:

• високи показатели за стабилност;
• Красив дизайн;
• безкрайно правене на отблъскващи движения от пътя не е необходимо;
• възможно е да се изпълняват трикове;
• добро управление;
• натоварване на мускулите на тялото и краката.

Има слабости:

• изисквания за състоянието на асфалтовата настилка;
• в началото е трудно да се запази баланс.

Спортни скутери с подсилена, неразделяема рамка, която не може да се регулира. Има малки колела (от 100 до 125 мм.). Но това не означава, че каскадьорите се движат с ниска скорост - на пистата те се демонстрират като добри, високоскоростни модели, тъй като имат лагери с най-висока точност и клас. Трик артикули могат да изглеждат малко детски, но могат да се справят със значителни натоварвания без проблеми. Скутерите са известни със следните качества:

• якостни характеристики;
• маневреност;
• лесно ускорение на къси участъци;
• удобен контрол.

минусите са:

• неподходящи за пътувания;
• нивото на височината на руля не може да се регулира;
• функционалното съдържание е слабо, а цената е висока.

Това е вид спортно устройство, подходящо за екстремно шофиране извън пътя. Продуктите са оборудвани с широки надуваеми колела с камера, сериозен протектор. Има рама с висока якост, но воланът не може да се регулира. Устройствата имат следните предимства:

• здрава конструкция с висока якост;
• висока проходимост;
• способността за изпълнение на трикове;
• добър набор от скорост;
• лесно боравене.

Помислете за минусите:

• трябва да положите много усилия, за да карате;
• мръсните скутери са скъпи.

За да се отговори на този въпрос, човек трябва да сравни устройствата и да разбере по какви параметри те са по-добри или по-ниски един от друг.

• Повечето скутери са по-компактни и по-лесни за съхранение от велосипедите. Може да бъде проблематично съхраняването на последните в малки апартаменти, както и транспортирането им в метрото, особено ако основата им не е сгъваема.
• Скутерите са по-лесни за шофиране от велосипедите. Те са по-маневрени и "послушни", елементарни в овладяването.
• Моторът успява да преодолее по-впечатляващи разстояния. Дизайнът им включва седалка, която не всички скутери имат.
• При каране на скутер ездачът обикновено трябва да докосне пътната настилка, но при каране на велосипед това не е необходимо, което е особено приятно при дъждовно и кално време.
• Скутерът не е необходимо да се паркира на улицата, за разлика от повечето велосипеди.
• Лъвският дял на скутерите е по-лек от велосипедите.
• Скутерите често са по-евтини от велосипедите.

Като се имат предвид всички изброени разлики между разглежданите устройства, можете сами да решите кое е по-добре: велосипед или скутер. Ако искате да пътувате на дълги разстояния, да карате дълги и дълги разстояния с комфорт, тогава велосипедът ще бъде най-добрият, защото има седалка, багажник и педали за управление - няма да се налага да се отблъсквате от земята с крака. Ако имате нужда от компактно, леко и маневрено устройство за пътуване до работа или просто за свободното време, скутерът също може да ви свърши работа.

Нека разгледаме какъв е положителният ефект от шофирането върху разглеждания вид транспорт:

• докато карате скутер, кръвоносните съдове и човешкото сърце се укрепват - това е отлична профилактика на вегетативно-съдова дистония;
• стимулира се работата на белите дробове, предотвратява се разширени вени, повишава се здравословното състояние на мъжете, избягва се болката във врата и кръста;
• скутерът ще ви позволи да поддържате фигурата си във форма и тонус;
• карането на скутер има положителен ефект върху очите - докато се движите на устройството, трябва да гледате в далечината един по един, като се фокусирате върху близки точки - това е добра тренировка за очите;
• вниманието се развива добре;
• в студения сезон карането на скутер укрепва имунната система на човека.

Нека да разгледаме малък връх на най-добрите марки, които произвеждат качествени скутери.

• Доминатор. Рейтингът се отваря от известна американска компания, която произвежда висококачествени скутери за каскади. Устройствата са надеждни и здрави, но евтини и се предлагат в голям асортимент. Скутерите се произвеждат както за начинаещи, така и за професионалисти.

• Дуалтрон. Скутерите Dualtron са изобретение на корейския концерн Minimotors. Продуктите са електрически, популярни както за деца, така и за възрастни. Те се отличават с висок просвет, няколко режима на шофиране, двупосочно окачване.

• Playshion. Скутерите на компанията се произвеждат в Китай. Популярни са трик моделите, представени в различни цветове. Устройствата са евтини, но са сглобени от висококачествени части.

• Пъки. Немските скутери от тази марка са изключително популярни в Русия. Те са надеждни, безопасни, функционални и красиви. Устройствата са с официална гаранция. Продават се както детски, така и тийнейджърски модели.

• Hipe. Марка скутери, части и части за скутери. Производителят е специализиран в производството на достъпни продукти за начинаещи ездачи. Качеството на продуктите е високо, а цената е достъпна. Линията включва и професионални скутери за напреднали потребители.

• X-Match... Това е спортна марка, която произвежда много продукти, включително евтини скутери с алуминиева рамка. Гамата включва предимно градски модели с товар до 100 кг. Цветовете на продуктите са различни.

• Час пик. Производител, който произвежда висококачествени двуколесни и триколесни скутери в огромен асортимент.

• Moby Kids. Марката предлага надеждни класически модели скутери.

• Лимит. Основен китайски производител, който произвежда евтини устройства за начинаещи.

• Xootr. Компания, която произвежда прекрасни скутери с предни спирачки, ефектен дизайн и регулиране на волана.

• Реакция. Компанията произвежда многоцветни скутери с висока стабилност и различни платформи. Продуктите са евтини и са представени в голям асортимент.

• Roces. Марката предлага надеждни и здрави скутери с меки полиуретанови колела, амортисьори, които намаляват вибрациите, и механизми за сгъване.

• Джак Горещ. Това са атрактивни и надеждни електрически скутери. Те могат да бъдат скъпи, но ще издържат дълго време и ще бъдат лесни за работа.

• Зилмър. Надеждна марка, която произвежда скутери, отговарящи на всички норми и стандарти. В продажба влизат както бюджетни, така и по-скъпи артикули с повишена функционалност.

Изборът на скутер трябва да бъде направен в съответствие с целите на потребителя:

• ако планирате да шофирате на работа или да се возите в парка през уикендите, тогава е по-добре да вземете градска версия на две колела със сгъваем механизъм;
• за пълноценни спортни дейности на специални писти или BMX площадки си струва да вземете каскадьорски модел с малки колела и висококачествени лагери;
• за пътувания далеч от града, трябва да си купите футболен велосипед или мощен скутер за мръсотия;
• ако продукт е избран за дете, тогава стабилна опция като кикборд или тридер би била най-доброто решение; препоръчително е да изберете модели, които се регулират по височина.

Когато купувате скутер, трябва да помните, че винаги има риск от падане от него. Това е особено важно, ако купувате детски модел. Всички предпазни средства трябва да бъдат закупени (наколенки, каска, протектори за лактите). Също така е необходимо да падате правилно. Препоръчително е предварително да изработите техниката на падане (както за възрастни, така и за деца). Ако се използва модел с големи колела, трябва да паднете на колене, защитени с наколенки.

Скутерите не са категоризирани като превозни средства, точно като велосипедите. Скутерите се подчиняват на същите правила като пешеходците. Всички изисквания са изброени в глава 4 от Правилника за движение по пътищата. Ето някои откъси.

• По принцип движението на скутер трябва да се извършва по тротоара. В определени случаи можете да шофирате по пътното платно.
• Ако няма пешеходна пътека, можете да карате скутера отстрани на пътя. Когато един ездач тук пречи на други пешеходци, той може да кара по ръба на пътното платно.
• Ако няма тротоар или пешеходна пътека, е разрешено движението по велосипедния път или по ръба на платното. Във втория случай трябва да се движите в посока на движение на други транспортни средства.
• На места, където движението е регулирано, ездачът трябва да се ръководи от светофари или светофари.
• На нерегламентирана пешеходна пътека човек на скутер може да се качи на пътното платно, като оценява разстоянието до приближаващи се обекти. Не трябва да създавате смущения за други участници в движението, да провокирате опасни ситуации (например да избягате поради спряло превозно средство).

Да се ​​научиш как правилно да караш скутер е много лесно. Обикновеното каране на градски модел трябва да върви така.

• Началната позиция е следната: стоейки на конструкцията прави, наклонени леко напред, опорният крак трябва да бъде поставен на палубата, а водещият трябва да бъде преместен към пътя.
• Сега можете да започнете да се движите. Като държите единия крак на щангата, другият трябва да се отблъсне от земята. Докато карате, трябва да поддържате баланс, като премествате тежестта от водещия крак към опорния и обратно.

Спирането става така.

• Кракът за джогинг се спуска надолу, притиска се към земята. Уместно при ниска скорост.
• Използват се ръчни или крачни спирачки.

Потребителите оставят различни отзиви за скутери. Ето какво радва собствениците на такива устройства:

• достъпни цени;
• леко тегло;
• наличието на сгъваеми механизми;
• наличието на броячи на пробег при някои модели;
• наличието на висококачествени спирачки;
• комфортно и тихо каране;
• лекота на управление;
• маневреност на повечето модели;
• наличието на добри амортисьори.

Но купувачите забелязаха и някои от недостатъците на такива устройства, включително следните точки:

• крехка конструкция на някои модели;
• наличието на не най-удобното, малко кормило (по-малко от 50 см);
• скутерите често се нуждаят от ръчна ревизия;
• при електрическите модели много хора не са доволни от обема на батерията;
• високоскоростните модели се считат от купувачите за твърде бързи и не най-безопасните;
• от рязко спиране има бързо износване на колелата.

Как да изберем скутер, вижте следващото видео.