Скутери за възрастни: видове, избор и работа

Скутерът за възрастни все повече се оказва най-атрактивната форма на транспорт. С такова транспортно средство можете да придобиете мобилност, да подобрите координацията на движенията, да укрепите мускулите и да решите проблема с физическото бездействие, характерно за заседналия начин на живот. Как да изберем скутер, така че да подхожда на човек с висок или среден ръст, на какво трябва да обърнете внимание, когато избирате оборудване за ежедневно каране, шофиране из града или завладяване на офроуд условия - ще разгледаме в тази статия.

За да разберете цялото разнообразие от предложения на пазара, трябва да проучите рейтинга на най-добрите скутери, да прочетете отзивите на любителите на активното забавление. Ще бъде полезен и преглед на модели с големи колела - тениски, както и трик и мръсотия версии. Сред многото модерни скутери определено има точно това, което ще подхожда и на най-взискателния ездач.

Скутерът за възрастни е превозно средство в пълен размер с 2 или 3 колела, кормило, адаптирано към височината, някои модели имат седло и дори електрически двигател. За разлика от детските и тийнейджърските модели, той е в състояние да издържа на значителни натоварвания, има пълноценна система за поглъщане на удари, колела с увеличен диаметър и много други необходими опции. Скоростта, развивана от такива устройства, също е далеч от тази на охлюв - моделите с големи колела с диаметър 200 мм могат лесно да ускорят до 40 км / ч.

Товароносимостта на платформата на 2 колела варира в диапазона от 100-150 кг, а най-леките модели тежат 4-5 кг. За удобство на потребителите, производителите предоставят удобни сгъваеми механизми, които ви позволяват удобно да носите и транспортирате оборудване, използвано за каране.

Полезно ли е да караш скутер и колко важен е този вид физическа активност за здравето – нека разберем. Всъщност любимият вид транспорт за деца и юноши е доста способен да даде много положителни емоции дори на възрастен. Ходенето със скутер помага:

• предотвратяване развитието на разширени вени, съдова тромбоза;
• укрепване на мускулите на гърба, краката, задните части;
• подобряване на функционирането на вестибуларния апарат;
• компенсирайте липсата на движение с неактивен начин на живот;
• изгаряте калории, докато отслабвате;
• получите положителни емоции;
• осигуряват приток на кръв към тазовите органи;
• увеличаване на скоростта на движение;
• спрете да губите време в задръствания и градски транспорт.

Скутерът несъмнено е полезен транспорт, който има благоприятен ефект върху здравето. Но само при спазване на правилата за движение и мерките за безопасност. Преди да тръгнете за града, трябва да се погрижите за оборудването, да овладеете спирането и да се уверите, че оборудването е в добро работно състояние. При някои заболявания на опорно-двигателния апарат пътуванията със скутер могат да бъдат изключени от препоръчителните видове физическа активност. Ако се съмнявате, най-добре е да се консултирате с Вашия лекар.

Скутерът е превозно средство, в което присъства определен набор от компоненти. Някои от тях трябва да присъстват в дизайна на продукта.

Основната носеща конструкция, която носи цялото основно натоварване. Рамката на скутера е изработена от стомана или алуминиева сплав. Тази част определя какъв вид натоварване ще може да издържи мобилният транспорт, поради което към него се налагат специални изисквания.

Платформата, на която са поставени краката на потребителя. Това е хоризонтално разположена плоска платформа, върху чиято повърхност е нанесено нехлъзгащо покритие, най-често на базата на шкурка. Палубата може да бъде плътна, свързана с рамката на скутера, монтирана върху нея или може да бъде преходен елемент между предната и задната част на рамката.

Може да се изработи под формата на джойстик или Т-образна лента с две дръжки, покрити с меки ръкохватки. Воланът, в зависимост от дизайна на скутера, може да бъде регулируем или постоянно фиксиран. Странични елементи - държачи, могат да се свалят за по-лесно транспортиране и по-голяма компактност при съхранение (при всички модели, с изключение на категорията трик).

Всички традиционни скутери за възрастни са двуколесни, а моделите с 3 или 4 колела се наричат ​​кикбордове. Стандартните диаметри варират от 4 "до 10" или 100-254 мм. За тениските размерът на колелото е по-голям, може да достигне 737 мм. Колелата са изработени от метал в каскадьорски модели и SUV, градските се задоволяват с полимерни материали.

Повечето от скутерите са снабдени с формовани гумени или полиуретанови гуми. Някои версии използват напомпани камери - такива колела имат диаметър 205 мм, използват се метални дискове. Обикновено те се използват за офроуд пътувания извън града. Скутерите за града имат дизайн, при който диаметърът на предните и задните колела не съвпада.

Скутерите за възрастни са оборудвани с крачна спирачна система. Когато е изложено на него, крилото влиза в контакт със задното колело и спира въртенето си чрез контакт със спирачната накладка. Някои скутери имат ръчна спирачка, прикрепена към кормилото. В този случай връзката се изтегля към спирачната накладка на предните и задните колела.

С помощта на сгъваем механизъм рамката на скутера се трансформира, придавайки му компактност и лекота на транспортиране. Типичен сценарий е изместено към палубата на кормилната колона, предното колело се избутва напред. Това е най-често срещаният вариант. Освен това само кормилната колона може да бъде сгъната, докато колелото остава неподвижно. Механизмът липсва във всички каскадьорски скутери, за да не утежнява конструкцията, и рядко се среща в тениските.

Този елемент не присъства във всички скутери, може да се монтира на предната вилка или на двете колела наведнъж. Пружинните амортисьори са проектирани да амортизират натоварването от неравни пътни настилки и агресивния стил на шофиране. Освен това, ударопоглъщащият ефект може да бъде осигурен от гъвкави материали на палубата и колелата с камери вътре.

Всички видове скутери за възрастни са разделени на категории според предназначението и приспособимостта им за движение по различни видове пътни настилки.

Удобни модели за каране по гладки пътни настилки. Има гледки за един ездач и за двама, с увеличена платформа. Има и скутери с педали и верижно задвижване, които се натискат по аналогия със степ-платформата на симулатори.

Класическият градски вариант е двуколесен, задвижван от мускулната сила на човек. Електрическите скутери също могат да се нарекат един от видовете този транспорт - оборудвани са с двигател и батерия, могат да бъдат със седло, което улеснява дългите пътувания.

Обикновено има регулируем волан, с амортисьор и неплъзгащи се удобни ръкохватки. Дължината и ширината на палубата могат да бъдат различни - най-удобните ви позволяват да стоите на два успоредни крака или да карате заедно. Градските скутери са оборудвани с 6-10 ″ колела и се считат за най-бързите. Гъвкавите палуби, изработени от съвременни материали, сгъваемите алуминиеви рамки позволяват на производителите да създават наистина лек и компактен градски транспорт за каране без излишни екстремни действия.

Това е специализирана категория скутери, фокусирани върху изпълнение на трикове върху подове или гладки твърди повърхности. Такива модели имат твърдо фиксиран размер на кормилото спрямо дължината на палубата, за да поддържат стабилността и безопасността на позицията на тялото на ездача. Диаметърът на колелата в тях не надвишава 125 мм или 5 ″. Дизайнът на кормилото е Y-образен или крила на прилеп.

Предвидени са специални модели мръсни скутери за гладко каране по неравни повърхности. Карат се по чакъл, склонове и скокове, монтирани в специален парк. С негова помощ се изпълняват специални трикове, по аналогия с стреличка за велосипед.

Тази категория включва модели скутери с големи колела, гумени мехури и конструктивни елементи, характерни за велосипедите. На такава техника можете да карате извън пътя, да покривате значителни разстояния, да поставяте рекорди за скорост. Но карането по ризи изисква повече усилия.Има пешеходни и спортни разновидности, вторият има подвидове за шейни спортове, високоскоростни състезания по магистрала и спускане.

Сред лидерите на пазара могат да се откроят популярните европейски компании днес - Австрийска, швейцарска, както и недостижимата американска бръсначка, която досега никой не успя да надмине... Най-добрите модели са както следва.

Сред евтините популярни модели има 3 лидери.

1. Бръснач звяр. Спортен скутер, подходящ за овладяване на прости каскади. Включва малки маневрени колела, Y-вилка. Моделът е изработен в стил BMX, оборудван с надеждна стоманена рамка.
2. Разгледайте напрежението. Скутер за възрастни с колела с различен диаметър и впечатляващ дизайн. Амортизацията е минимална, но на равна повърхност автомобилът демонстрира добро ускорение. Ярките, ергономични дръжки правят работата по-удобна.
3. Roadweller Urban. Надежден градски скутер със сгъваем механизъм. Моделът се отличава с добра мекота поради висококачествени амортисьори, оборудван е с удължено задно крило, което предпазва от замърсяване. Подходяща за дълги и високоскоростни ски, изглежда стилно.

Сред лидерите на рейтинга в тази категория са - наистина впечатляващи скутери с пълен набор от характеристики, необходими за добро каране на ски.

1. Бръснач A5 Lux. Градски модел на скутер с 200 мм колела, дълга регулируема стойка на кормилото, богата цветова гама. Олекотената рамка осигурява на модела тегло от само 3,86 кг, липсата на амортисьори не влияе на скоростта на ускорение на асфалтовата повърхност. Моделът осигурява надеждна спирачна система, широка и удобна палуба. Максималната товароносимост е 100 кг.
2. MaxCity MC Fusion. Модел с 200 мм полиуретанови колела, сгъваема конструкция на рамката и впечатляващ, запомнящ се дизайн. В допълнение, скутерът се отличава с широка (155 мм) палуба, с просвет от 75 мм. Дръжката е направена така, че дори висок човек да е удобен за хващане. Комплектът включва висококачествени лагери, механизмът за сгъване не засяга предното колело, има бутон за лесно преобразуване.
3. Tech Team Super Jet 300. Скутер за тези, които мечтаят за офроуд каране. Моделът с големи надуваеми колела с диаметър 300 мм е идеален за каране по черни пътища, омекотява всякакви неравности и неравности. Пакетът включва поставка за крака, ръчна спирачка. Двойна рамкова конструкция, подсилена, велосипедно кормило, с широки рамена. Това е пълноценна футболна фланелка с добър набор от характеристики за каране с удоволствие.

За да изберете правилния скутер за каране, си струва да вземете предвид много аспекти, които могат да повлияят на крайното решение. Сред най-важните от тях са следните.

• Височината на човека. Най-простото правило е кормилото да е над кръста на ездача. По отношение на височината е най-трудно да изберете скутери за високи хора, по-добре е да се даде предпочитание на модел с телескопична кормилна колона и широка платформа.
• Дизайн. Можете да направите избор въз основа на пола и възрастта. Дамските модели често се правят по-ярки - розово, оранжево, жълто, лилаво. Мъжете обикновено са по-сдържани в цветовете. Бяло, сиво, черно са подходящи за всички ездачи.
• Наличието на сгъваем механизъм. Нетрансформиращите се модели са подходящи за хора с наднормено тегло и като цяло са по-способни да издържат на тежки товари. Сгъвките са по-компактни и често идват с чанта за носене, която можете да използвате, за да се возите в метрото. Но те не са подходящи за тежки ездачи. Скутерите за каскадьори и повечето фет байкове нямат механизъм за сгъване.
• Скорост на движение. Ако имате нужда от много мощен скутер, който може да преодолее прага от 30 км / ч, можете веднага да дадете предпочитание на електрическите версии или моделите с големи колела. Материалът на гумите също влияе върху скоростта.Най-бързите са от полиуретан, най-бавните имат камера вътре и се изпомпват с въздух.
• Тип материал на рамката. Повечето скутери за възрастни са направени от алуминиеви сплави, най-евтините и най-тежките опции са стоманата. Каскадьорите и моделите за тежко натоварване са снабдени с подсилени рамки от фибростъкло и въглеродна стомана.
• Тип колело. За спортно каране се нуждаете от твърди колела с маркировка най-малко 86A. Колелата с обозначението 74-82A са подходящи за комфортно каране и меко сцепление.
• Тип покритие. За черни пътища са необходими чакълени писти, меки, широки колела с голяма площ на сцепление. Fatbikes са работили добре тук. Градските скутери и каскадьорите се нуждаят от твърда, равна повърхност, за да карат уверено.
• Платформен материал. Най-често той е метален, твърд и издръжлив, такива скутери са много подходящи за високоскоростни ски. Композитните комбинации от шперплат и влакна осигуряват добра амортизация, омекотяват карането по неравни повърхности и повишават комфорта.
• Диаметър и профил на колелото. Стандартният диаметър за града е 120-200 мм, по-голям размер просто не е необходим за преодоляване на малки препятствия. Скутерите за каскади са оборудвани с колела не повече от 125 мм и имат плосък профил. Заоблената форма на гумата осигурява пъргавина и скорост на прави участъци. Моделите с тесен профил са най-бързите.

За да научите как да карате скутер, е важно да следвате прости и очевидни насоки. Първите опити да застанете на платформата трябва да се правят не на улицата, а у дома. Първо идва регулирайте височината на кормилната колона за височина, изберете крак за джогинг - обикновено съвпада с водещата ръка в човек. Скутерът се поставя отстрани на опорния крак, след което се поставя върху повърхността на платформата. Изтласкването от асфалта с крак за джогинг може да приведе автомобила в движение.

Не можете да завиете рязко. Наложително е първо да спрете и след това да промените посоката на волана. Неопитните ездачи може да намерят опцията за ръчна спирачка за по-удобна. Но обикновено най-простият крак е достатъчен.

При продължително каране се препоръчва да сменяте краката си на всеки 15-20 минути, за да избегнете болки в гърба и коленете. Когато избирате скутери с големи колела, трябва да се избягва развитието на висока скорост. Вдигат го по-бързо от обикновено, особено спускане, но изкачванията са по-трудни и ще трябва да положите много усилия.

Когато карате скутер, трябва да наблюдавате определени мерки за сигурност... В този случай използването на защитни средства е задължително, особено ако лицето няма опит в управлението на двуколесни превозни средства.

При скутерите основният вид нараняване е свързан с падане върху дланта на ръката или лакътя, коляното. Карането в наколенки, лакътни подложки, каски ви позволява да защитите напълно ездача от сериозни наранявания и фрактури.

Полезните препоръки включват и използването на връзки за коса, фиби за хора с дълга коса. Те трябва да са меки, еластични, без наранявания. За езда трябва да изберете широки, удобни дрехи, а за тъмното време на деня трябва да бъде оборудвано с подвижни или пришити рефлектори.

Скутерите с полиуретанови колела губят способността си да спират при дъжд по обичайния начин с помощта на подложката на калника. Не трябва да се използват за шофиране по мокри настилки. При спиране на сух път трябва да се използват само стандартните системи, предвидени в проекта.Скачането от платформата по време на ходене може да доведе до нараняване.

Съвременните скутери получават най-впечатляващите отзиви от потребителите. Възрастните все повече ги избират за шофиране по градски и селски пътища. Освен това, ездачите вече не са готови да се задоволят с най-бюджетните решения, те се интересуват от най-съвършените технически модели. В този случай оригиналните варианти на оборудване може да имат неоново осветление, модерни дискови спирачки, табла, сигнали. Опитните потребители се съветват да обърнат внимание на наличието на калници и дължината на крилата, в противен случай, когато карате в кал и дъжд, летящи пръски ще паднат върху дрехите.

Моделите за офроуд скутери се хвалят за добрата им проходимост. Дори бюджетните модели имат големи амортизиращи вибрации колела, амортисьори и надеждна висока рамка с висок просвет. Сред версиите от най-висок клас има опции с наистина ефектен дизайн и впечатляващо превъртане напред. Отбелязва се, че на равен път те лесно достигат скоростния праг от 30 км, а по ниво на физическа активност не отстъпват на велосипедите.

Има и някои трудности. Например, трудно е да се намери скутер за възрастни за високи хора - само най-сериозните марки са се погрижили за такива ездачи. При останалите модели по-висок от средния човек изглежда така, сякаш е взел транспорта на дете. Има проблеми и с теглото на оборудването, често е доста сериозно, особено при стоманени рамки.

За общ преглед на скутер за възрастни вижте видеоклипа по-долу.