Палуба за каскадьорски скутер: какво е това и как да го изберем?

Любителите на адреналина често предпочитат скутер за каскади като средство за придвижване из града, защото можете не само да карате на него, но и да овладеете екстремни скокове със завои, да завладеете бордюри и парапети.

Не всеки скутер се нарича каскадьор. Такива превозни средства имат специален дизайн и към тях се налагат определени изисквания. Нека разгледаме една от основните части на каскадьорски скутер, без която е невъзможно да се сглоби и да си представим - палубата.

Това е неподвижна платформа, на която ездачът стои с краката си. При повечето модели той е комбиниран с рамката, а колелото и спирачката са прикрепени отзад. Отгоре на външната част на палубата е залепена кожа, за да се предотврати подхлъзване на крака по време на каране. Понякога кожата се заменя с гумен слой или текстурирани елементи.

Ако скутерът е предназначен за деца под 3 години, платформата за крака е изработена от удароустойчива пластмаса. В случай на "тежка категория" и офроуд каране, той е изработен от стомана, желязо, предназначен за големи натоварвания.

Леките сплави (магнезий, алуминий, дурал) са отлично решение за създаване на перфектния скутер за каскади. Най-леката палуба е тази, която е изработена от алуминий без наслагвания. И най-скъпият вариант е магнезиева сплав.

При производството на някои палуби материалите се комбинират, като се поставя алуминиева, пластмасова или дървена платформа върху стоманена рамка. Последният се нарича гъвкава палуба с амортисьори. Подходящ за шофиране по некачествени пътни настилки, но потребителят трябва да има известен опит.

Тип закопчалка

1. Металната платформа и рамката са едно цяло.Този монтаж се намира в повечето дизайни на скутери.
2. Платформа на желязна рамка. В тази версия палубата може да бъде заменена с декоративни аналози, изработени от различни материали.
3. Подреждането на дървената палуба между железните основи. С това закрепване скутерът пружинира при шофиране и гаси вибрациите на несъвършени пътни участъци. Недостатъкът е намаляването на ефективността на произведеното отблъскване.

Когато кормилната колона е свързана с палубата чрез сгъваем механизъм, това позволява скутера да бъде сгънат наполовина. Такова превозно средство е удобно за съхранение и пренасяне.

Опитните ездачи предпочитат да карат къса и тясна палуба. По-лесно е да се маневрира по него, докато съответно е по-малко стабилен и за начинаещи ще бъде неудобно да го карат.

Ако нямате достатъчно опит в карането на скутер, препоръчително е да изберете транспорт със средна палуба. Ширината му за начинаещи трябва да е равна или малко по-малка от ширината на стъпалото, за да може да се побере цялото стъпало върху него.

Височината на палубата, известна като просвет, основно определя размера на клирънса, който влияе върху способността за преминаване на скутер. Също така си струва да се отбележи, че колкото по-голям е клирънсът, толкова по-дълбоко ще бъде клякането на опорния крак всеки път, когато се изтласква. Когато избирате палуба по височина, вземете предвид качеството на пътищата, които ще бъдете покорени, и го изберете според вашия ръст. Колкото по-високо е, толкова по-висока е необходима палубата и колкото по-добра е пътната настилка, толкова по-ниска е разрешена платформата.

Пътният просвет е от най-голямо безпокойство за тези, които купуват скутер за първи път. Това се дължи на предразсъдъка, че в процеса на каране на скутер два крака трябва да бъдат поставени заедно, прилягащи на платформата от пръсти до пети.

При пасивната форма на търкаляне (търкаляне при отблъскване) краката наистина се оказват близки, но не с цялата ширина на краката или под ъгъл. Скоро след като започнете да овладявате скутера, краката ви интуитивно ще заемат правилната позиция на платформата. Начинаещият ездач ще спре да мисли как да ги подреди.

Струва си да се отбележи, че с висока палуба трябва да клякате по-дълбоко, отблъсквайки се, което бързо настъпва умора... При модели с нисък просвет можете да карате дълго време и лесно да преминете в спокойна фаза, в която скоростта се поддържа чрез изтласкване от пръста, почти без клекове. Но когато шофирате по градски улици с ниска палуба, трябва да сте бдителни, например по бордюри.

Недостатъкът на широката палуба е леко влошаване на маневреността на скутера. Има вероятност да ударите някого или нещо по пътя си. Но за изпълнение на трикове широката платформа на скутера е това, от което се нуждаете. Тъй като палубите са изработени от висококачествен алуминий, колкото по-широки са, толкова по-скъп е моделът.

Късата дължина е важна за каскадьор. Този параметър влияе върху управлението и е отговорен за стабилността на скутера в момента на кацане. Колкото по-дълга е платформата, толкова по-трудно е да се овладее въртенето, въпреки че стабилността се увеличава значително. Късата дължина на тази част от скутера е гаранция за виртуозно въртене и олекотена конструкция.

Как да правите трикове за скутер за начинаещи, вижте по-долу.